この革新的なシステムは、その優れた費用対効果で際立っており、ドライブウェイ建設、高速道路および鉄道インフラ、景観設計、埋立地、駐車場開発、パイプラインプロジェクトなど、多様な用途を誇っています。このシステムは、プロジェクト費用を削減し、環境フットプリントを最小限に抑え、設置プロセスを合理化することにより、大幅な時間と労力の節約を実現することが期待されています。

ジオセル仕様

インデックス特性	試験方法			単位				値
材料	-			-				100%バージンHDPE
カーボンブラック含有量	ASTM D 1603			%				≥1.5
密度	ASTM D 1603			g/cm3				0.935-0.965
シート厚さ±3%	ASTM D 5199			mm				1.5
シーム剥離強度	USACE GL-86-19			KN/m				≥14.2
降伏時の引張強度	ASTM D 1603			KN/m				≥22
環境応力亀裂抵抗性	ASTM D 1603			時間				≥5000
OIT酸化誘導時間	ASTM D 1603			分				≥150

タイプ	GM330	GM356	GM400		GM432	GM445	GM500		GM660	GM712
溶接距離（mm）±3%	330	356	400		432	445	500		660	712
セル深さ（mm）±3%	50,75,100,150,200,250
寸法
展開セルサイズ（幅×長さ）（mm）±3%	250 x 210	260 x 225	290 x 260		320 x 275	315 x 300	360 x 300		470 x 450	510 x 475
展開セル数（幅×長さ）	10 x 34	9 x 34	8 x 34		8 x 34	8 x 34	7 x 34		5 x 34	5 x 34
展開セクションサイズ（幅×長さ）（m）±3%	2.50 x 7.14	2.34 x 7.65	2.32 x 8.84		2.56 x 9.35	2.52 x 10.2	2.52 x 11.22		2.35 x 15.3	2.55 x 16.15
展開セクション面積（m2）±5%	17.85	17.9	20.5		23.94	25.7	28.74		35.95	41.18

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生産ライン

ジオセル発明と試験

ジオセル製品エリア

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よくある質問:

1. Q: 設置中に、ジオセルを鉄道線路のコンポーネント（枕木やファスナーなど）による損傷から保護するにはどうすればよいですか？
A: ジオセルを設置する前に、ジオセルを鋭利なコンポーネントから隔離するために、50mm厚の不織布ジオテキスタイル（単位面積あたりの質量≥200g/m²）を下地表面に敷いてください。枕木をジオセル充填バラストベッドに配置する際は、ジオセル壁への直接的な圧力を避けるために、枕木をジオセルセルの真ん中に配置するようにしてください。さらに、枕木とバラストの間にゴムガスケット（厚さ10mm）を使用して、ジオセルへの局所的な圧力を軽減してください。
1. Q: 高速鉄道の下部構造プロジェクトでは、運転の安全性を確保するために、ジオセルはどのような試験基準を満たす必要がありますか？
A: 高速鉄道用のジオセルは、GB/T 21726 - 2019の要件を満たす必要があります。主な指標には、引張強度≥25MPa、破断時伸び10% - 20%、耐紫外線性（168時間のUVエージング試験後、引張強度保持率≥80%）、耐霜性（50回の凍結融解サイクル後、亀裂や剥離がないこと）が含まれます。さらに、プレート載荷試験などの現場試験を実施し、下部構造の支持力≥150kPa、弾性係数≥150MPaを必要とします。

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