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2 年
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| 私はTEM | ユニット | パラメーター | ||
| 車両 | シノトラック 壊物車 ベッドトラック | |||
| 総寸法 | mm | 8570×2550×2830 | ||
| 平面の寸法 | mm | 7000×2400 | ||
| 総重量 | 体重 | 18000 | ||
| 制限重量 | 10420 | |||
| 車輪ベース | mm | 4600 | ||
| F/Rトラックベース | 1870年から1800年 | |||
| F/R サスペンス | 1410/3200 | |||
| 接近/出発角度 | ° | 17/10 | ||
| 最大速さ | km/h | 90 | ||
| 軸の負荷 | 体重 | 7000/16000 | ||
| タイヤの仕様 | 12R22.5 / 7 単位 | 軸数 | 2 | |
| エンジンの性能 | 製造者 | ウェイハイ | ||
| モデル | WD615だ62 | |||
| 排出量/kW | 9726ml/196Kw,266HP | |||
| タイプ | ディーゼル 6シリンダー 直線 トルボ充電 水冷却 | |||
| 定速 | 2200回転/分 | |||
| 最大トルク/速度 | 1100N.m /1100-1600回転/分 | |||
| トランスミッション | 10ギア | 動力ステア | そうだ | |
| 標準設定 |
HW76新型前部キャビネット; WD615.62エンジン; HW15710ギアボックス+HW70フレンズ型電源離線; VGD75前軸 (ドラム); MCX16ZGシングルバック
軸 (ドラム) 速度比 4803; 双層フレーム (8+5/300); 複数の葉のスプリングを備えた正面と後ろの標準版 (10/9+6);ECO108ステアリング;標準バージョンの排気システム;ABSなし;高位にマウントされたバンパー (金属);通常のホイール;12R22.5;TFT装置 (英語); 上部構成:標準4トンの持ち上げ,8トンの持ち上げシリンダー,メインベッド4.2mは約15トンを支え,補助板,1.5mは約4トンを支え,フリップテール1.65mは約2トンを運ぶことができます,
各種道路条件に適した 掘削機 トレーラー 輸送 都市道路建設機械の移動
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