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中国エンジンを搭載する1.5t 2t 2.5t 3t 3.5tのディーゼル フォークリフトか魚介類の倉庫のための日本エンジンの仕事
記述:
1. より美しい合理化された外面。
2.広眺めのマストは、操作の効率そして安全を改善する。
3.ステアリング車軸のためのマン・マシンの技術設計、緩衝装置、運転の慰めを保障するためにエンジンで形成される浮遊衝撃吸収材調節可能なハンドルおよび半浮遊ボンネット作り付け熱および健全な絶縁材。
4.日本起源エンジンはEUIIIの宇宙管制センターの規則に従い、EPAの資格認定を得る。
5。広く開かれた必要なフードはエンジンの維持および点検のためのアクセスを拡大する。
6。マストが偶然落ちることを防ぐ管システムの絞る装置。
適用:
積載量:2500kg
エンジン:XINCHAI 490/ISUZU C240PKJ/Yanmar 92
マストの選択:3000mmから6000mmまで2つの段階のマストの持ち上がる高さ;3000mmから6000mmまで3つの段階の完全で自由なマストの持ち上がる高さ
タイヤの選択:空気タイヤ、Sollidのタイヤ、二重前部タイヤ、非印の固体タイヤ
利点:
1の懸濁液フレームの設計されているワンピース。
2、新しい水漕及び冷却装置。
3のより大きい操作スペース。最大限に活用されたハンドル、槓杆握りおよびペダル。
4の高efficency油圧装置、より低い燃料のcomsumption。
5つは、高められた広い眺めのマスト仕事のefficencyおよび作動の安全を改善する。
指定:
| 2-4.5TonフォークリフトのHAFEの国際的な限られた指定 | ||||||||
| 1 | ブランド | HAFE | ||||||
| 2 | モデル | 単位 | FD35 | FD35T | FD40T | FD45 | FD45T | |
| 3 | 力のタイプ | ディーゼル | ||||||
| 4 | 評価される容量 | kg | 3500 | 4000 | 4500 | |||
| 5 | 負荷中心 | mm | 500 | |||||
| 6 | オペレータ タイプ | 座席のドライブ | ||||||
| 7 | 最高。負荷あと振れ止めが付いているマストの上昇の高さ | mm | 4262 | 4275 | 4280 | |||
| 8 | フォーク（標準）のMax.liftの高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |||
| 9 | マスト（標準）の高さ | mm | 2180 | 2150 | 2330 | |||
| 10 | 自由な上昇の高さ（標準） | mm | 170 | 150 | 150 | |||
| 11 | 負荷あと振れ止めの高さ | mm | 1222 | 1240 | 1240 | |||
| 12 | 座席からの頭上式の監視への間隔 | mm | 1000 | |||||
| 13 | 頭上式の監視高さ | mm | 2090年 | 2105 | 2290 | |||
| 14 | フォークとの長さ | mm | 3763/2693 | 3965/2895 | 4175/3105 | |||
| 15 | 前部突出部分 | mm | 498 | 500 | 565 | |||
| 16 | 後部突出部分 | mm | 495 | 495 | 540 | |||
| 17 | ホイール・ベース | mm | 1700 | 1900年 | 2000年 | |||
| 18 | 牽引ピンの高さ | mm | 310 | 330 | 350 | |||
| 19 | 最少最低地上高 | mm | 135 | 130 | 160 | |||
| 20 | 総幅 | mm | 1225 | 1410 | 1480 | |||
| 21 | フォーク間の間隔 | mm | 1060/250 | 1290/260 | 1370/300 | |||
| 22 | 踏みなさい（前部/rear） | mm | 1000/970 | 1160/1065 | 1180/1190 | |||
| 23 | Min. Turning半径（外側） | mm | 2420 | 2700 | 2780 | |||
| 24 | Min. Turning半径（内部） | mm | 200 | 230 | 270 | |||
| 25 | Min. Intersecting通路 | mm | 2400 | 2685 | 3365 | |||
| 26 | マストの傾き角度 | deg | 6°/12° | |||||
| 27 | フォークのサイズ | mm | 1070X125X45 | 1070X130X50 | 1070X150X50 | |||
| 28 | 速度 | Max.Driveの速度（負荷なしのと/） | km/h | 19/19 | 18/19 | 18/19 | ||
| 29 | 持ち上がる速度（負荷と） | mm/s | 330/370 | 350/380 | 400/450 | |||
| 30 | 低速（満載/withoutと） | mm/s | 350/400 | 350/400 | 350/400 | |||
| 31 | 最高。牽引した力 | KN | 20/16.3 | 20/16.3 | 20/18 | 20/19 | 20/19 | |
| 32 | Max.gradeの能力（満載と/外に） | % | 15/20 | 16.5.20 | 15/18 | 18/20 | 18/20 | |
| 33 | 総重量 | kg | 4700 | 5310 | 6400 | |||
| 34 | 満載重量の配分（前部後部） | kg | 7380/820 | 8380/930 | 9540/1360 | |||
| 35 | 重量の配分のゼロ負荷（前部/後部） | kg | 1880/2820 | 2120/3190 | 2630/3770 | |||
| 36 | 量の車輪 | 2つのX/2 | ||||||
| 37 | タイプのタイヤ | Penumaticのタイヤ | ||||||
| 38 | タイヤ | 前部 | 28X9-15-12PR | 250-15-16PR | 300-15-18PR | |||
| 39 | 後部 | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12.12PR | ||||
| 40 | ブレーキの運転 | hydraumaticペダル | ||||||
| 41 | ハンド ブレーキ | 機械マニュアル | ||||||
| 42 | 電池 | V/AH | 12 / 80 | |||||
| 43 | エンジン（標準） | モデル | XINCHANG A495BP | XINCHANG A498BPG | XINCHANG 4D35G | YT LR4B3-G | ||
| 44 | 定格出力 | kw/rpm | 42/2650 | 45/2650 | 48/2200 | 61/2200 | ||
| 45 | 評価されるトルク | N.m/rpm | 174/1800-1900 | 198/1800 | 230/1600-1800 | 288/1600 | ||
| 46 | No.ofシリンダー | 4-95X105 | 4-98X105 | 4-98X105 | 4-108X125 | |||
| 47 | 変位 | L | 2.98 | 3.168 | 3.168 | 4.578 | ||
| 48 | 燃料タンク容量 | L | 60 | 70 | 80 | 80 | ||
| 49 | 伝達のための速度の数 | 1-1力転位伝達/2-2手の転位伝達 | ||||||
映像:
