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3.5T 2stage 4mのマストと自動高い排気が付いているディーゼル フォークリフトFD35T
記述:
良質
--様式の電子油圧伝達を改良する登攀能力を採用しなさい他のモデルと比較しなさい:、増加した上昇のトルク8%改善された効率5%騒音3~5dBは、熱平衡の温度8-10°decreased減った;
--極度の大容量のアルミニウム管ベルトのラジエーターおよび最大限に活用された熱放散チャネル更に車の熱放散容量を改善するため;--優先順位のステアリング油圧装置を感じる負荷は油圧装置の圧力損失を減らし、エネルギーを節約し、操作の慰めを改善するために採用される。
高い安全性
--働いている間ドイツからの前進技術をもたらして、独特な単一の鎖に非常に高められて彼が正面図をある。
--すべての車LEDライト、高い明るさ、長い生命、省エネおよび環境保護。
高い慰め
--新しい懸垂装置、調節可能な座席、より快適に感じるように運転者がし、疲労を長い操作の間に減らす;
--結合された色の器械に強いhuman-machine相互作用および時機を得たのはおよび正確にフィードバックが車の走行状態ある。
--広い制御空間、快適な座席は、乗馬の喜びを楽しむ。
豊富な選択
ISUZUエンジン、高い排気装置、空気prefilter、耐火性の帽子、固体タイヤ、2ステージの自由な上昇のマスト、3つの段階の自由な上昇のマスト、広がるフォーク フレーム、フォークの袖、側面のベルト寄せ、ペーパー ロール クランプ、ベール クランプ、カートン クランプ、ブロック クランプ、回転子、ドラム クランプ、プッシュ プル、等。
指定:
| 2-4.5TonフォークリフトのHAFEの国際的な限られた指定 | ||||||||
| 1 | ブランド | HAFE | ||||||
| 2 | モデル | 単位 | FD35 | FD35T | FD40T | FD45 | FD45T | |
| 3 | 力のタイプ | ディーゼル | ||||||
| 4 | 評価される容量 | kg | 3500 | 4000 | 4500 | |||
| 5 | 負荷中心 | mm | 500 | |||||
| 6 | オペレータ タイプ | 座席のドライブ | ||||||
| 7 | 最高。負荷あと振れ止めが付いているマストの上昇の高さ | mm | 4262 | 4275 | 4280 | |||
| 8 | フォーク（標準）のMax.liftの高さ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |||
| 9 | マスト（標準）の高さ | mm | 2180 | 2150 | 2330 | |||
| 10 | 自由な上昇の高さ（標準） | mm | 170 | 150 | 150 | |||
| 11 | 負荷あと振れ止めの高さ | mm | 1222 | 1240 | 1240 | |||
| 12 | 座席からの頭上式の監視への間隔 | mm | 1000 | |||||
| 13 | 頭上式の監視高さ | mm | 2090年 | 2105 | 2290 | |||
| 14 | フォークとの長さ | mm | 3763/2693 | 3965/2895 | 4175/3105 | |||
| 15 | 前部突出部分 | mm | 498 | 500 | 565 | |||
| 16 | 後部突出部分 | mm | 495 | 495 | 540 | |||
| 17 | ホイール・ベース | mm | 1700 | 1900年 | 2000年 | |||
| 18 | 牽引ピンの高さ | mm | 310 | 330 | 350 | |||
| 19 | 最少最低地上高 | mm | 135 | 130 | 160 | |||
| 20 | 総幅 | mm | 1225 | 1410 | 1480 | |||
| 21 | フォーク間の間隔 | mm | 1060/250 | 1290/260 | 1370/300 | |||
| 22 | 踏みなさい（前部/rear） | mm | 1000/970 | 1160/1065 | 1180/1190 | |||
| 23 | Min. Turning半径（外側） | mm | 2420 | 2700 | 2780 | |||
| 24 | Min. Turning半径（内部） | mm | 200 | 230 | 270 | |||
| 25 | Min. Intersecting通路 | mm | 2400 | 2685 | 3365 | |||
| 26 | マストの傾き角度 | deg | 6°/12° | |||||
| 27 | フォークのサイズ | mm | 1070X125X45 | 1070X130X50 | 1070X150X50 | |||
| 28 | 速度 | Max.Driveの速度（負荷なしのと/） | km/h | 19/19 | 18/19 | 18/19 | ||
| 29 | 持ち上がる速度（負荷と） | mm/s | 330/370 | 350/380 | 400/450 | |||
| 30 | 低速（満載/withoutと） | mm/s | 350/400 | 350/400 | 350/400 | |||
| 31 | 最高。牽引した力 | KN | 20/16.3 | 20/16.3 | 20/18 | 20/19 | 20/19 | |
| 32 | Max.gradeの能力（満載と/外に） | % | 15/20 | 16.5.20 | 15/18 | 18/20 | 18/20 | |
| 33 | 総重量 | kg | 4700 | 5310 | 6400 | |||
| 34 | 満載重量の配分（前部後部） | kg | 7380/820 | 8380/930 | 9540/1360 | |||
| 35 | 重量の配分のゼロ負荷（前部/後部） | kg | 1880/2820 | 2120/3190 | 2630/3770 | |||
| 36 | 量の車輪 | 2つのX/2 | ||||||
| 37 | タイプのタイヤ | Penumaticのタイヤ | ||||||
| 38 | タイヤ | 前部 | 28X9-15-12PR | 250-15-16PR | 300-15-18PR | |||
| 39 | 後部 | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12.12PR | ||||
| 40 | ブレーキの運転 | hydraumaticペダル | ||||||
| 41 | ハンド ブレーキ | 機械マニュアル | ||||||
| 42 | 電池 | V/AH | 12 / 80 | |||||
| 43 | エンジン（標準） | モデル | XINCHANG A495BP | XINCHANG A498BPG | XINCHANG 4D35G | YT LR4B3-G | ||
| 44 | 定格出力 | kw/rpm | 42/2650 | 45/2650 | 48/2200 | 61/2200 | ||
| 45 | 評価されるトルク | N.m/rpm | 174/1800-1900 | 198/1800 | 230/1600-1800 | 288/1600 | ||
| 46 | No.ofシリンダー | 4-95X105 | 4-98X105 | 4-98X105 | 4-108X125 | |||
| 47 | 変位 | L | 2.98 | 3.168 | 3.168 | 4.578 | ||
| 48 | 燃料タンク容量 | L | 60 | 70 | 80 | 80 | ||
| 49 | 伝達のための速度の数 | 1-1力転位伝達/2-2手の転位伝達 | ||||||
映像:
