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3.5T HAFE IsuzuC240エンジンを搭載する高レベル構成相殺のディーゼル フォークリフト
記述:
1. より美しい合理化された外面。
2.広眺めのマストは、操作の効率そして安全を改善します。
3.車軸を、エンジンで形成される浮遊衝撃吸収材操縦するためのマン・マシンの技術設計、緩衝装置調節可能なハンドルおよび半浮遊ボンネット作り付け熱および健全な絶縁材は運転の慰めを保障します。
4.日本起源エンジンは正規EUIIIの宇宙管制センターに会い、EPAの資格認定を得ます。
5。広く開かれた必要なフードはエンジンの維持および点検のためのアクセスを拡大します。
6。マストが偶然落ちることを防ぐ管システムの絞る装置。
適用:
）多くのエンジンの選択:ISUZU、KUBOTA、YANMAR、日産。
2）最大限に活用された制御ハンドルは高められるより少ないfatigue.andを持って来ま速度を提供しますより多くの効率を運転します。
3）その放出レベルは最も最近のセリウムおよびEPAのstandersに従います。
それにより低い燃料消費料量を持って来ることができる有効な、省エネの油圧装置があります。
指定:
| 2-4.5TonフォークリフトのHAFEの国際的な限られた指定 | ||||||||
| 1 | ブランド | HAFE | ||||||
| 2 | モデル | 単位 | FD35 | FD35T | FD40T | FD45 | FD45T | |
| 3 | 力のタイプ | ディーゼル | ||||||
| 4 | 評価される容量 | kg | 3500 | 4000 | 4500 | |||
| 5 | 負荷中心 | mm | 500 | |||||
| 6 | オペレータ タイプ | 座席で運転して下さい | ||||||
| 7 | 最高。負荷あと振れ止めが付いているマストの高さを持ち上げて下さい | mm | 4262 | 4275 | 4280 | |||
| 8 | フォークのMax.liftの高さ（標準） | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |||
| 9 | マストの高さ（標準） | mm | 2180 | 2150 | 2330 | |||
| 10 | 上昇の高さを解放して下さい（標準） | mm | 170 | 150 | 150 | |||
| 11 | 負荷あと振れ止めの高さ | mm | 1222 | 1240 | 1240 | |||
| 12 | 座席からの頭上式の監視への間隔 | mm | 1000 | |||||
| 13 | 頭上式の監視高さ | mm | 2090年 | 2105 | 2290 | |||
| 14 | フォークとの長さ | mm | 3763/2693 | 3965/2895 | 4175/3105 | |||
| 15 | 前部突出部分 | mm | 498 | 500 | 565 | |||
| 16 | 後部突出部分 | mm | 495 | 495 | 540 | |||
| 17 | ホイール・ベース | mm | 1700 | 1900年 | 2000年 | |||
| 18 | 牽引ピンの高さ | mm | 310 | 330 | 350 | |||
| 19 | 最少最低地上高 | mm | 135 | 130 | 160 | |||
| 20 | 総幅 | mm | 1225 | 1410 | 1480 | |||
| 21 | フォーク間の間隔 | mm | 1060/250 | 1290/260 | 1370/300 | |||
| 22 | 踏面（前部/rear） | mm | 1000/970 | 1160/1065 | 1180/1190 | |||
| 23 | Min. Turning半径（外で） | mm | 2420 | 2700 | 2780 | |||
| 24 | Min. Turning半径（中） | mm | 200 | 230 | 270 | |||
| 25 | Min. Intersecting通路 | mm | 2400 | 2685 | 3365 | |||
| 26 | マストの傾き角度 | deg | 6°/12° | |||||
| 27 | フォークのサイズ | mm | 1070X125X45 | 1070X130X50 | 1070X150X50 | |||
| 28 | 速度 |
Max.Driveは促進します（負荷なしのと/） | km/h | 19/19 | 18/19 | 18/19 | ||
| 29 | 持ち上がることは促進します（負荷と） | mm/s | 330/370 | 350/380 | 400/450 | |||
| 30 | 低速（満載/withoutと） | mm/s | 350/400 | 350/400 | 350/400 | |||
| 31 | 最高。牽引した力 | KN | 20/16.3 | 20/16.3 | 20/18 | 20/19 | 20/19 | |
| 32 | Max.gradeの能力（満載なしのと/） | % | 15/20 | 16.5.20 | 15/18 | 18/20 | 18/20 | |
| 33 | 総重量 | kg | 4700 | 5310 | 6400 | |||
| 34 | 満載重量の配分（前部後部） | kg | 7380/820 | 8380/930 | 9540/1360 | |||
| 35 | 重量の配分ゼロの負荷（前部/後部） | kg | 1880/2820 | 2120/3190 | 2630/3770 | |||
| 36 | 量の車輪 | 2つのX/2 | ||||||
| 37 | タイプのタイヤ | Penumaticのタイヤ | ||||||
| 38 | タイヤ | 前部 | 28X9-15-12PR | 250-15-16PR | 300-15-18PR | |||
| 39 | 後部 | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12.12PR | ||||
| 40 | ブレーキの運転 | hydraumaticペダル | ||||||
| 41 | ハンド ブレーキ | 機械マニュアル | ||||||
| 42 | 電池 | V/AH | 12 / 80 | |||||
| 43 | エンジン（標準） | モデル | XINCHANG A495BP | XINCHANG A498BPG | XINCHANG 4D35G | YT LR4B3-G | ||
| 44 | 定格出力 | kw/rpm | 42/2650 | 45/2650 | 48/2200 | 61/2200 | ||
| 45 | 評価されるトルク | N.m/rpm | 174/1800-1900 | 198/1800 | 230/1600-1800 | 288/1600 | ||
| 46 | No.ofシリンダー | 4-95X105 | 4-98X105 | 4-98X105 | 4-108X125 | |||
| 47 | 変位 | L | 2.98 | 3.168 | 3.168 | 4.578 | ||
| 48 | 燃料タンク容量 | L | 60 | 70 | 80 | 80 | ||
| 49 | 伝達のための速度の数 | 1-1力転位伝達/2-2手の転位伝達 | ||||||
映像:
Q1. パッキングのあなたの言葉は何ですか。
A:通常、私達は付加的なspeical固定の国際的なパッキング標準的な方法で私達の商品を詰めます。法的にパテントを登録したら、私達はあなたの承認の手紙を得た後あなたの決め付けられた箱の商品を詰めてもいいです。
Q2. あなたの保証は何ですか。
12monthsのための主要部分。容易に損なわれた部品は保証の範囲にありません。保証期間の間に、主要部分は（不適当な操作によりによって引き起こされなくて）、販売人償います無料で交換部品を持つバイヤーを損なわれます。バイヤーはそれらを確認する販売人が明確な映像全く傷つくことを示します。必要ならば、販売人はバイヤーに損なわれた部品を戻すように頼むことができます。
Q3. あなたの支払い条件は何ですか。
A:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はプロダクトおよびパッケージの写真を示します
バランスを支払う前に。
Q4. あなたの受渡し条件は何ですか。
A:EXW、FOB、CFR、CIF、DDU。
Q5. サンプルに従って作り出すことができますか。
A:はい、私達はあなたのサンプルか技術的なデッサンによって作り出してもいいです。私達は型および据え付け品を造ってもいいです。
Q6. 配達の前にあなたの商品をすべてテストしますか。
A:はい、私達に配達の前に100%テストがあります
Q7:いかに私達のビジネスを長期におよびよい関係しますか。
A:1。私達は良質を保ち、私達の顧客を保障する競争価格は寄与します;
2. 私達は私達の友人および私達が誠意をこめてビジネスをし、それらを持つ友人を作ると同時にあらゆる顧客を尊重します、
彼らがから来てもどこで。
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