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HAFEのブランドのIsuzu C240PKJ-30エンジンを搭載する小さいコンパクト1T 3000CMのディーゼル フォークリフト
記述:
高度LCDのデジタル カラー・モニターはオペレータを一般的な操作上データについて十分に、だけでなく、知らせておきますが、また安全警告および制限速度はまた目に見えます。またオペレータが逆転しているとき背面図のカメラは後方に操縦する金庫のためのスクリーンで自動的に活動化させます。
非修飾された人員が作動させる機械を防ぎ、そこの盗難からトラックを保護することは入口コードの個人的な活発化が必要のエンジンの開始の限界の特徴です。他の盗難防止策は燃料の盗難および任意燃料の帽子を防ぐために燃料ロックのハッチが、含まれています。
OPSS （システムを感じるオペレータ存在）はと同時に標準-合いますこれはマストを防ぎ、オペレータが彼/彼女の座席になければすべてはトラックの動きを運転します。
人間工学的および生産性の特徴
最近設計されていた小屋は優秀な万能の可視性を提供し、オペレータを保障する沢山のスペースは彼の労働環境で快適です。ペダルの位置はオペレータにより滑らかなドライブを提供するために修正されました。
最近設計されていたタクシーは文法慰めの座席および調節可能なステアリング・コラムをオペレータのための最高の慰めを達成する備えています。重量の調節装置が付いている中断された座席は運転者のためのさらに慰めを提供します。高められた加速およびよりよい登攀能力によってこれらのディーゼル トラックは堅い地勢にとって理想的であり、停止していたら丘の援助の制御システムは斜面か傾斜路で停止します後方に転がる機械を。
低い入口の高さは小屋を出入りすることを容易にし、調節可能なステアリング・コラムはオペレータのための快適なドライブ位置に容易に操縦することができます。
機能はハンドルから彼/彼女の手を離さないで-上昇のレバーにおよび第2レバーに傾きロック スイッチ取付けられる方向スイッチと-オペレータ コントロールしますマストおよびドライブ機能をレバーによって管理されます。機械のこの前進は改善された生産性、アーゴノミックスおよび安全を提供します。またコンソールに取付けられる方向スイッチによってミニ レバーの容易さを結合する『指先』システムの選択があります。
範囲を渡る機械すべては二重タイヤ単一またはとまた利用できます。
指定:
| 1-1.8TonフォークリフトのHAFEの国際的な限られた指定 | |||||||||
| 1 | ブランド | HAFE | |||||||
| 2 | モデル | 単位 | FD10 | FD10T | FD15 | FD15T | FD18 | FD18T | |
| 3 | 力のタイプ | ディーゼル | |||||||
| 4 | 評価される容量 | kg | 1000 | 1500 | 1800 | ||||
| 5 | 負荷中心 | mm | 500 | ||||||
| 6 | オペレータ タイプ | 座席で運転して下さい | |||||||
| 7 | 最高。負荷あと振れ止めが付いているマストの高さを持ち上げて下さい | mm | 4030 | 4030 | 4030 | ||||
| 8 | フォークのMax.liftの高さ（標準） | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
| 9 | マストの高さ（標準） | mm | 1985年 | 1985年 | 1985年 | ||||
| 10 | 上昇の高さを解放して下さい（標準） | mm | 125 | 125 | 125 | ||||
| 11 | 負荷あと振れ止めの高さ | mm | 960 | 960 | 960 | ||||
| 12 | 座席からの頭上式の監視への間隔 | mm | 1015 | ||||||
| 13 | 頭上式の監視高さ | mm | 2070年 | ||||||
| 14 | フォークとの長さ | mm | 920 | 920 | 920 | ||||
| 15 | 前部突出部分 | mm | 420 | 420 | 420 | ||||
| 16 | 後部突出部分 | mm | 350 | 424 | 461 | ||||
| 17 | ホイール・ベース | mm | 1400 | 1400 | 1400 | ||||
| 18 | 牽引ピンの高さ | mm | 230 | 230 | 230 | ||||
| 19 | 最少最低地上高 | mm | 100 | 100 | 100 | ||||
| 20 | 総幅 | mm | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
| 21 | フォーク間の間隔 | mm | 125-910 | 125-910 | 125-910 | ||||
| 22 | 踏面（前部/rear） | mm | 890/920 | 890/920 | 890/920 | ||||
| 23 | Min. Turning半径（外で） | mm | 1980年 | 2060年 | 2060年 | ||||
| 24 | Min. Turning半径（中） | mm | 130 | 130 | 130 | ||||
| 25 | Min. Intersecting通路 | mm | 1785 | 1865 | 1865 | ||||
| 26 | マストの傾き角度 | deg | 6°/12° | ||||||
| 27 | フォークのサイズ | mm | 920X100X35 | 920X100X35 | 920X100X40 | ||||
| 28 | 速度 |
Max.Driveは促進します（負荷なしのと/） | km/h | 13.5/14.5 | 13.5/14.5 | 13.5/14.5 | |||
| 29 | 持ち上がることは促進します（負荷と） | mm/s | 460 | 460 | 460 | ||||
| 30 | 低速（満載/withoutと） | mm/s | 450/550 | 450/550 | 450/550 | ||||
| 31 | 最高。牽引した力 | KN | 20/15 | 21/15 | 20/15.2 | 21/15.2 | 20/16 | 20/16 | |
| 32 | Max.gradeの能力（満載なしのと/） | % | 17/20 | 17/20 | 18/20 | 23/20 | 20/20 | 20/20 | |
| 33 | 総重量 | kg | 2280 | 2680 | 2890 | ||||
| 34 | 満載重量の配分（前部後部） | kg | 2830/390 | 3640/520 | 4040/600 | ||||
| 35 | 重量の配分ゼロの負荷（前部/後部） | kg | 1220/1000 | 1170/1490 | 1140/1750 | ||||
| 36 | 量の車輪 | 2つのX/2 | |||||||
| 37 | タイプのタイヤ | Penumaticのタイヤ | |||||||
| 38 | タイヤ | 前部 | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||||
| 39 | 後部 | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | |||||
| 40 | ブレーキの運転 | hydraumaticペダル | |||||||
| 41 | ハンド ブレーキ | 機械マニュアル | |||||||
| 42 | 電池 | V/AH | 12 / 80 | ||||||
| 43 | エンジン（標準） | モデル | Xinchang NC485BPG | ||||||
| 44 | 定格出力 | kw/rpm | 30/2600 | ||||||
| 45 | 評価されるトルク | N.m/rpm | 131/1800 | ||||||
| 46 | No.ofシリンダー | 4-85X100 | |||||||
| 47 | 変位 | L | 2.27 | ||||||
| 48 | 燃料タンク容量 | L | 45 | ||||||
| 49 | 伝達のための速度の数 | 1-1力転位伝達/2-2手の転位伝達 | |||||||
映像:
