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6t Sideshiftの3stage 6mの容器のマストが付いている強力な産業フォークリフト
改善されたアーゴノミックス
それぞれ組の働く明るさを高める頭上式の監視およびマストのヘッドライトがあります。
座席と頭上式の監視間の整理はより1mのおよびこうしてオペレータ頭部上のスペース拡大するより少しにではないです。
シーリング技術および健全な絶縁材の技術はトラックの騒音を減らします。
マン・マシンの技術設計は操作の慰めを改善します;
広い眺めの持ち上がるシステムおよび広角の背面図ミラーは視野を改善します。
パテントの技術があるメカニズムを調節する二重糸が付いている新型ハンドルは作動して容易です。
缶バスが付いているLCDのメートルはトラックで組み立てられ、オペレータはLCDのメートルを通してエンジンの実時間状態を見ることができます。
新型エンジンのフード ロックのメカニズムはフードの入り口の柔軟性および信頼性を改善します。
指定:
| 5-10TonフォークリフトのHAFEの国際的な限られた指定 | |||||||||
| 1 | ブランド | HAFE | |||||||
| 2 | モデル | 単位 | FD50T | FD60T | FD70T | ||||
| 3 | 力のタイプ | ディーゼル | |||||||
| 4 | 評価される容量 | kg | 5000 | 6000 | 7000 | ||||
| 5 | 負荷中心 | mm | 600 | ||||||
| 6 | オペレータ タイプ | 座席で運転して下さい | |||||||
| 7 | 最高。負荷あと振れ止めが付いているマストの高さを持ち上げて下さい | mm | 4380 | 4380 | 4380 | ||||
| 8 | フォークのMax.liftの高さ（標準） | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
| 9 | マストの高さ（標準） | mm | 2500 | 2500 | 2500 | ||||
| 10 | 上昇の高さを解放して下さい（標準） | mm | 205 | 205 | 205 | ||||
| 11 | 負荷あと振れ止めの高さ | mm | 1372 | 1372 | 1372 | ||||
| 12 | 座席からの頭上式の監視への間隔 | mm | 1045 | ||||||
| 13 | 頭上式の監視高さ | mm | 2450 | 2450 | 2450 | ||||
| 14 | フォークとの長さ | mm | 3440 | 3500 | 3580 | ||||
| 15 | 前部突出部分 | mm | 590 | 590 | 590 | ||||
| 16 | 後部突出部分 | mm | 600 | 660 | 740 | ||||
| 17 | ホイール・ベース | mm | 2250 | 2250 | 2250 | ||||
| 18 | 牽引ピンの高さ | mm | 395 | 395 | 395 | ||||
| 19 | 最少最低地上高 | mm | 200 | 200 | 200 | ||||
| 20 | 総幅 | mm | 1995年 | 1995年 | 1995年 | ||||
| 21 | フォーク間の間隔 | mm | 1840/300 | 1840/300 | 1840/300 | ||||
| 22 | 踏面（前部/rear） | mm | 1470/1700 | 1470/1700 | 1470/1700 | ||||
| 23 | Min. Turning半径（外で） | mm | 3250 | 3370 | 3370 | ||||
| 24 | Min. Turning半径（中） | mm | 210 | 210 | 210 | ||||
| 25 | Min. Intersecting通路 | mm | 2960 | 3020 | 3040 | ||||
| 26 | マストの傾き角度 | deg | 6°/12° | ||||||
| 27 | フォークのサイズ | mm | 1220X150X55 | 1220X150X60 | 1220X150X70 | ||||
| 28 | 速度 |
Max.Driveは促進します（負荷なしのと/） | km/h | 26/28 | 26/28 | 26/28 | |||
| 29 | 持ち上がることは促進します（負荷と） | mm/s | 510 | 510 | 500 | ||||
| 30 | 低速（満載/withoutと） | mm/s | ≤600/≥300 | ≤600/≥300 | ≤600/≥300 | ||||
| 31 | 最高。牽引した力 | KN | 65 | 65 | 65 | ||||
| 32 | Max.gradeの能力（満載なしのと/） | % | 35/18 | 32/18 | 30/18 | ||||
| 33 | 総重量 | kg | 8160 | 8640 | 9340 | ||||
| 34 | 満載重量の配分（前部後部） | kg | 11810/1350 | 13060/1580 | 14560/1780 | ||||
| 35 | 重量の配分ゼロの負荷（前部/後部） | kg | 4100/4060 | 3800/4760 | 3860/5500 | ||||
| 36 | 量の車輪 | 4つのX/2 | |||||||
| 37 | タイプのタイヤ | Penumaticのタイヤ | |||||||
| 38 | タイヤ | 前部 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||||
| 39 | 後部 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |||||
| 40 | ブレーキの運転 | hydraumaticペダル | |||||||
| 41 | ハンド ブレーキ | 機械マニュアル | |||||||
| 42 | 電池 | V/AH | 24/2X80 | ||||||
| 43 | エンジン（標準） | モデル | CHAOCHAI CY6102BG | ||||||
| 44 | 定格出力 | kw/rpm | 81/2500 | ||||||
| 45 | 評価されるトルク | N.m/rpm | 353/1700 | ||||||
| 46 | No.ofシリンダー | 6-102X118 | |||||||
| 47 | 変位 | L | 5.29 | ||||||
| 48 | 燃料タンク容量 | L | 140 | ||||||
| 49 | 伝達のための速度の数 | 2-2力転位伝達 | |||||||
映像:
