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ディーゼル運転された基礎補強の空気のグラウト ポンプ動産
空気のグラウト ポンプ
空気のグラウト ポンプの伝達:
オイル穴に箱の潤滑油で燃料を補給する穴が穴が付いている出口のボルト、出口穴のように取付けられている変速機/伝達の上にとしてガスのボルトの下のねじ満ちることができるオイルある箱のオイルの窓の穴の中間の位置に、回転部品加え易いがサポート軸受けの2つの端に油を差すために潤滑油をはねかけることができるある。箱の潤滑油を取り替えて容易の変速機の側面の底にオイルのブロックがある。両側のバッフル版はまた変速機伝達を観察するために取除くことができる。
空気のグラウト ポンプの技術的な変数:
| シリンダー数 | 3 |
| 腔線径・山径 | 70mm |
| ピストン打撃 | 70mm |
| サクション パイプの直径 | 50mm |
| 出口の管の直径 | 32mm |
| モーター力 | 7.5kw |
| 主要なシャフトの速度 | 1450 r/min |
| 働き圧力 | 7 Mpa |
空気のグラウト ポンプの構造:
1. 空気のグラウト ポンプはポンプ・ボディ、ポンプ フレーム、空気部屋、耐衝撃性の圧力計、モーター、Vベルトおよび滑車カバーで主に構成される。
2. セメント グラウトを詰めるポンプの設置基礎は滑らか、傾斜させなくてべきである。
3。ポンプはフィートねじが付いている基礎で操作の間にポンプの振動を防ぐために固定される。
空気のグラウト ポンプのポンプでくむ前の準備:
ポンプが長い間停止したか、または再び取り付けられてしまった後、次の準備は始まる前になされなければならない。
1。各部分に十分な潤滑油があるかどうか確認しなさい。
2。フィルターのサクション パイプが邪魔を除かれるかどうか確認しなさい。
3。各部分の動きに妨害があるかどうか確認しなさい。
4。伝達メカニズムの正確さそして信頼性を点検しなさい。
5。締める物の緩み、特にゴム製 ピストン ロックナットのねじきつく締まること、十字の頭部およびピストン棒の関係の糸を点検しなさい。
6。ポンプの吸引の高さを点検しなさい。ポンプの最高の吸引の高さは1000の海抜メートルの下で区域の2.5メートルを超過するべきではない。1000の海抜メートルの上の区域では、ポンプの吸引の高さはローカル大気圧の減少に従って減るべきである。
7.Check泥タンクで浸るフィルターの位置。通常、泥のレベルは0.3-0.5メートルの下でありフィルターは泥タンクの底から0.5メートル以下べきである。
空気のグラウト ポンプの映像:
