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エチオピアGpsは振幅制限器Bの道の限界88の制限速度の地帯の自動人力車を促進する
1. プロダクト機能:
| モードの制限 | 制限機能紹介 |
| 道セクション理性的な速度制限を区別しなさい |
現在の道の制限速度の価値に従って車速を限りなさい。そのような 次のように:現在の道の制限速度の価値が80のKm/hなら、プロダクトは0の内にある車速を制御できる| 80のKm/h。道の限界値が100つのKm/hなら、プロダクトは100つのKm/hの内で保つために車速を制御できる。
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| 時間の理性的な速度制限を区別しなさい |
別の期限に従って車速を限りなさい。のような:2.00-5:00からの50Km/hとして最も高い運転の速度、および他の期限のための80Km/hを置いたら。従ってこのプロダクトは2.00-5:00からの50Km/hとして車の最高速度、およびあなたの順序として他の期限のための80Km/hを制御できる。
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| 車の制限タイプ理性的な速度制限をを区別しなさい |
別の車のタイプに従って車速を限りなさい。 のような:高速小型乗用車のため、120Km/h内の限界;大きい車のため、100Km/h内の限界;危ない商品の運送者のため、60Km/h.内の限界。
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| 道の制限タイプ理性的な速度制限をを区別しなさい |
別の道のタイプに従って車速を限りなさい。 のような:高速道、120 100Km/h内の制限速度;高速道路のため、100つのKm/hの州の道60Km/hの郡道の限界50Km/hの道の制限速度に従うこのプロダクト内の制限速度。
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| 固定最高速度制限 |
車のための1-2の最も高い運転は速度の価値だけ置くことができる。のような:政府規制に従って、車は100Km/h 100Km/h （か他のどの任命された速度）にも運転する（または他のどの任命された速度の内でも）運転し続けるようにべきでなく、プロダクトは車を制御できる
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| ノート |
すべての理性的な制限速度機能必要性のプラットフォーム サポート、それは私達がこのプロダクトの1-2高速限界の谷しか置かなくてもいいことをあなたのプラットホームが含んでいる各道の制限速度の価値を、そうでなかったら、私達あなたのそれのための固定最高速度の振幅制限器しか供給なできる意味するデータベースを備えなければならないことを意味する。
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他の延長 機能 |
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3. 適用分野:
エチオピアGpsは振幅制限器Bの道の限界88の制限速度の地帯の自動人力車を促進する
1. プロダクト ショー:
理性的な車速の振幅制限器CA100A-2Gは独立したR & Dのパテント プロダクトである。それは計算する雲を統合する車の端末装置精密で理性的な車速制御を実現する雲サービス、ローカル地図および他の技術である。それは適用範囲が広い制限速度モードによって事故の確率を減らすためにインターネット、プラットホーム サーバー、車末端システムを、完全に結合し運転者に素晴らしい使用経験を提供する。
プロダクトはGPSによってプラットホーム サーバーに車速および位置情報を送る。プラットホームは広範囲の作動を作り、プロダクトにローカル地図のデータベースに従って速度の指値注文を送る。プロダクトはこの機能を実現するためにこの順序を実行する。
プロダクト付属品:
| いいえ。 | プロダクト付属品: | 特徴 |
| ① | 力ワイヤー | 固定速度制御 |
| ② | 執行者ワイヤー | 逆の速度制御 |
| ③ | 延長ワイヤー | 加速制御 |
| ④ | スピーカー | 可変的な上の速度制御 |
| ⑤ | GPSのアンテナ | 位置は制御を基づかせていた |
| ⑥ | GSMのアンテナ | 空気更新に |
| ⑦ | SIMのカード スロット | 実時間車の追跡 |
| ⑧ | 利用者マニュアル | 実時間車の健康 |
| 運転者の行動の分析 |
エチオピアGpsは振幅制限器Bの道の限界88の制限速度の地帯の自動人力車を促進する
| Freature | 変数 |
| タイプ | 1つの方法 |
| 機能 | 速度の振幅制限器 |
| 電圧 | 12v/36v |
| 頻度（MHz） | 20-50HZ |
| 原産地 | Guandong、中国 |
| 型式番号 | YTWL_CA100F |
| 保証 | 2年 |
| 適用温度 | -35℃への-50℃ |
| 速度範囲 | 120km/hへの10 |
| 制限速度の偏差 | ± 1km/h |
| 評価されるパワー消費量 | 2w |
| 作動の電圧範囲 | DC9V~36V |
設置ステップ:
このプロダクトは広く利用されたEFI車および古いケーブル デッサンのタイプ オイルの注入車のために適当である。
古いケーブル デッサン オイルの注入車のために、私達は加える制限速度機能を実現するためにアクチュエーターを必要とする。私達は反対側からの車のスロットル引くケーブルに反対力を形作るためにアクチュエーターの鋼鉄ケーブルを、接続する。車が速度にあるとき、アクチュエーターの鋼鉄ケーブルは反対側から車のスロットル引くケーブルを引く、従ってスロットル バルブの口はより小さく、強迫的な制限速度機能を実現するためになる。
EFI車のために、振幅制限器はこの電圧価値に従って車が速度にあるときスロットル センサーの電圧価値を、振幅制限器与えるECUに遊んでいる電圧価値、ECUを制御するスロットルを模倣する。車が速度にあるとき、振幅制限器はこの電圧価値に従ってECUに遊んでいる電圧価値、ECUを制御するスロットルを与える。車が正常な運転の状態に（ない速度に）ある時、スロットル センサーはECUの正常な運転の電圧を、許可した正常な運転を保つ車を与える。