超過速度警報および速度のレポートを用いる車のトラック バスのためのエチオピアの速度の振幅制限器

1. 製品企画書:

CA100Fによってが車の末端装置である車速の振幅制限器は正確で、理性的な車速制限をすることができる。それは車の脈拍速度データおよびGPSの速度データによって車速を正確に判断でき介入によってスロットル バルブの入り口のサイズ車速を制御する。ユーザーは外的なデジタル表示装置のコントローラーを通して制限速度の価値を置くことができる。

プロダクトは理性的なSTCの破片を、高い制御精度と、安定した採用し、信頼できる、開始のスロットルに、限る車の最高速度だけを、制御したりスロットル バルブをしかしごまかしに導かない、スロットルのペダルが正当な速度の地帯で自由に動くことができることを保障できる動的トルクに影響を与えないために影響を与える。それは強力で、有効で理性的な乗物安全プロダクトである。

2. プロダクト機能:

1. 固定最高速度制限:車の実際の必要性に従って最高速度を置きなさい。例えば:要求すれば車速は60Km/h （か他の任命された速度を）、プロダクト厳しく制御する車速を超過しない60のKm/h超過しない（または他の任命された速度を）;
2. GPSの速度のデータ収集のデータ収集;
3. 車の脈拍速度;
4. デジタル表示装置のコントローラーの調節。

3. 技術的な変数:

ケニヤおよびエチオピアの標準

20KM/Hからの120KM/Hへの車速制限速度

7hrsおよび印刷物のためのデータ記憶

USBケーブルを通したコンピュータによるサポート設定

40KM/Hで速度を限る柔軟なモード

網、SMSおよびAPPによって生きている追跡

5-8hrsを持続させる内部バックアップ電池

外部力の切口警報（反壊れ目機能）

ACCの検出（エンジンのオン/オフ点検）

ドアの状態の点検（開いた/終わりドア）

燃料センサーとの燃料の監視

最初は、私達は私達がアクセル ペダルの信号線を形作るために測定した低い価値に茶色ワイヤーの電圧価値を合わせる。（実際の測定された電圧の価値勝つため。）それから私達は私達が形態にアクセル ペダルの信号線を得る高い値に白いワイヤーの電圧価値を合わせる。（実際の測定された電圧の価値勝つため。）

それから、私達は現われるかもしれない長い車運転の小さい回転調節可能なノブを防ぐためにそれを修理するように調節可能なノブに小さく赤い接着剤に点を打ってもいい。

①それから、私達は車の元の信号線に黄色、茶色、緑、白いワイヤーを接続する。

最初は、私達は低電圧のアクセル ペダルの信号線を断ち切った。速度の振幅制限器の黄色いワイヤーにアクセル ペダルに近いワイヤー端を接続しなさい。速度の振幅制限器の茶色ワイヤーに残りワイヤー端を接続しなさい。今度はそれはまた他の高圧アクセル ペダルの信号線へ回転、私達断ち切ったそれを、接続する速度の振幅制限器の緑ワイヤーにアクセル ペダルに近いワイヤー端をである。速度の振幅制限器の白いワイヤーに残りワイヤー端を接続しなさい。

特徴

車速の振幅制限器

制限速度、速度制御装置、スーツ トラック、大型トラックおよびタンカーのようなすべての車、等。

Gpsは実績および超過速度車警報を

電子か機械車のスロットルおよびsuittableタンクローリー

超過速度歴史のデータ レコード

記述

1. 容易、ビデオを取付けるために提供するためにすべての車（電子および機械スロットル）に適するために取付けなさい;

2. 制限速度:セットの最高速度、設定の速度、金庫の運転上の速度意志ない;

3. Googleの地図およびどこに行くか記録することと接続しなさい;

4. 72hoursデータ記録（歴史、日付及び時間、運転者ID、GPSの位置、技術。超過速度で走らせなさい）;

5. 暗号化を用いるデータ記録のための抜け目がないMenory Bult;

6. 制限速度の前の超過速度ブザー警報及び制御;

7. 車の元のブレーキに対する効果無し、または;正常運営;

8. 記録的でさまざまな車変数

9. ルートの歴史を点検しなさい;

機械スロットルのための6接続図

細目はステップを取付ける:

①振幅制限器のホストを置きなさい。

ホストがステアリング部屋、場所に取付けることができる振幅制限器は運転者の作動に影響を与えない。それをよく固定するために作る導くラインを可能ように同様に隠されて注意しなさい。

②振幅制限器のアクチュエーターを取付け、車のスロットル ケーブルに引くケーブルを接続しなさい。

最初は、私達は吐くためにアクチュエーター電力線を、力の回転、アクチュエーター自動的に吐く鋼鉄ケーブルを、完全に切るケーブルまでの電源をよく接続する。

それからアクセル ペダルは端の州に歩む。エンジンの燃料制御のレバーを通してアクチュエーター ケーブルのパスの引きの頭部を作りなさい。それから余分な部分を断ち切りなさい、ケーブル頭部を、引く方向を振幅制限器の鋼鉄ケーブルおよび車のスロットル ケーブルの陰性の作るためによく修理したり、そして振幅制限器をよく修理する、振幅制限器ボディに取付金具がある。ねじが付いている車に適切な位置にそれを取付けなさい。

正常範囲の車速がスタンバイの状態に、機械アクチュエーターある時、機械アクチュエーターがスロットル バルブの入り口を制御するのに運転者のスロットルの作動干渉しない使用されている。車が速度の国家にあるとき、アクチュエーターはそれ強迫的により小さくならせるスロットル バルブの口を働き始める。運転者はべきでなくスロットルで活発にステップを押す。私達はこの行為によって与えられた損害を担当しない。

注:車電池の定常電圧に従ってアクチュエーター モデルを選ぶべきである。そう私達に車の電圧を最初は言いなさい。

③振幅制限器のアクチュエーターの制御ワイヤーを振幅制限器のホストに接続し、振幅制限器のアクチュエーターのための電力線そして地上ラインを接続しなさい。

④電力線、地上ライン、ACCライン、左回転信号ライン、右回転信号ライン、オリジナル車ラインへの車速センサー信号ラインを一つずつ接続しなさい。

3) 設置テスト方法:

①車を普通始めなさい、アクセル ペダルで給油が標準状態にあるかどうか確認するために、歩んだ。良く、それが取付けをよく意味すれば、さもなければ失敗。

②燃料を補給するプロセスでは、（PCBA板にある）取付けが巧妙の別の方法で失敗であることを燃料が失敗「近い」端、そしてアクセル ペダルのステップにスイッチ、それ意味する滑らせなさい。

③3-4秒についての待ち時間は「broke」端、そしてアクセル ペダルのステップに、そして取付けは巧妙の別の方法で失敗であることを給油は標準状態、それに意味するあることを見つければ、（PCBA板にある）スイッチ滑らせる。

注:上記のテスト プロセスは停止するか、または自動燃料の現象現われるべきではない。現われれば、それはある問題があることを意味する。

テスト状態が上記の記述との同じなら、私達は一応の概算関係および調節された遊んでいる電圧正しい。100%に右の取付けを保障するためには、私達は運転者が実際の道の運転免許試験を取ることを提案する。