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1のGPS追跡の3の道路車両GPSの速度の振幅制限器のエチオピアの標準
4.1.21. 道の速度制限装置は抵抗力がある極性の関係を逆転させるために。
4.1.22. 道の速度制限装置は簡単にアクセスできない場所で合うことができるように設計され、組み立てられる。
4.1.23. 道の速度制限装置は機能性の点検を可能にする持ち、点検を促進する特別な点検装置をこのために備えている造られた特徴で車が動きにないとき。
4.1.24. 制御の作動力は運転者の効率に対する有害な影響をもたらすか、または運転者に疲労を課すべきではない。
4.1.25. 速度の振幅制限器装置は電気通信の下部組織を通って遠隔に伝達し合う。
4.1.26. 速度の振幅制限器装置はgeo塀管理特徴を備えている。
4.1.27. 入力速度信号は全体的な運行システム（GNS）または速度計車から得られる
車の変速機または適切に考えられる他の別に設置済みセンサーからの速度信号か変えられた速度信号。
4.1.28. 速度の振幅制限器装置は産業等級、自動車適用のために設計される。
4.1.29. 速度の振幅制限器または速度の振幅制限器装置の完全な機能に必要な全部品は車が運転されている時はいつでも活気づく。
4.1.30. 装置は一定の速度および作用が分野および他の心配した権限によって点検することができる機能点検設備を提供するべきである。
4.1.31. 速度の振幅制限器装置システムは速度の振幅制限器をテストし、機能性を確認するための外部デバイスを受け入れるシステムが装備される。
4.1.32. すべての速度の振幅制限器装置システムは正確さおよび機能性があるように確認されることできる。
4.1.33. 速度の振幅制限器装置システムは確認できる。車が" on "道である間認証され、テストされる。
4.1.34. 道の速度制限装置は英語/アムハラ語に書かれたユーザーおよび技術的なマニュアルを、備えている。
4.2.1. 製造業者の最低の名前;通し番号。製造の細部の月そして年は各速度の振幅制限器装置で印が付いている。
4.2.2. マニュアルは少くとも次の情報を含んでいる。
i. 道の速度の振幅制限器が合った車の期待された行動。『
II.道の速度の振幅制限器が取付けられていた車のための運転の先端
III。されるべきではない何が設置済み道の速度の振幅制限器に
IV。されるべきである何が機能不全の場合には
v. 道の速度の振幅制限器を改竄するための車の所有者または運転者の責任。
4.2.3. 技術者マニュアルは少くとも次の情報を含んでいる。
i. 細部をいかにのカバーする動作原理道の速度の振幅制限器の仕事。
II.一致の指示。
III.口径測定またはプログラミング指示。
IV.点検および機能性の点検。
v. 維持およびトラブルシューティングの指示。
VI.部品表。
VII.製造業者は承認された商標示し。
VIII.モデル。
. プロダクト機能:
序文:
速い取付けを達成したいと思えば取付人を十分をよく知られた見つける必要がある
回路の配線が巨大な相違のfordifferent車を備えているので、この車のタイプ。
例えば、今支持者を見つけることができないバス、のための振幅制限器を取付けたいと思う
forprivate車、findaのprofessionalmaintainerforbusなる。ourpastexperienceでは、
veryprofessionalの取付人だけラインおよびinstalltheのlimiterfastを速く見つけることができる。
以下の事項に注意して下さい:このポイントは非常に重要である!
さらに、私達はまた取付人がこの指示を注意深く読んだことを推薦する
取付けの前彼が指示を非常によく理解できなければお願いします
私達のそれと設置効率を効果的に改善できる伝達し合いなさい。
2. 技術的な変数:
1のGPS追跡の3の道路車両GPSの速度の振幅制限器のエチオピアの標準
| 名前 | いいえ。 | 色 | 機能 | 信号の記述 |
| 電力線 | 1 | 赤線 | 肯定的な棒 | DC 9V~36Vの入力 |
| 2 | 黒いライン | 否定的な棒 | 地上信号弾 | |
| 3 | グリーン・ライン 黒い縞 | ACCの検出 | 必要としてはいけない、肯定的な棒と接続しなさい | |
| 4 | ブルー ライン | 左折の信号検出 | 9V~36V電圧を検出できる | |
| 5 | オレンジ ライン | 右の回転信号検出 | 9V~36V電圧を検出できる | |
| 6 | 灰色ライン | スピード センサの検出 | 元の車速メートル信号ライン
|
3機械アクチュエーター
電子スロットル（EFI）車のために、必要性はこの電圧価値に従って車が速度にあるとき機械アクチュエーターを、振幅制限器模倣する車のスロットル センサーの電圧価値を、振幅制限器与えるECUに遊んでいる電圧価値、ECUを制御するスロットルを加えない。車が正常な運転の状態に（ない速度に）ある時、速度の振幅制限器は車速干渉しない。スロットル センサーはECUの正常な運転の電圧を、許可した正常な運転を保つ車を与える。
1のGPS追跡の3の道路車両GPSの速度の振幅制限器のエチオピアの標準
4最初は、私達は私達がアクセル ペダルの信号線を形作るために測定した低い価値に茶色ワイヤーの電圧価値を合わせる。（実際の測定された電圧の価値勝つため。）それから私達は私達が形態にアクセル ペダルの信号線を得る高い値に白いワイヤーの電圧価値を合わせる。（実際の測定された電圧の価値勝つため。）
それから、私達は現われるかもしれない長い車運転の小さい回転調節可能なノブを防ぐためにそれを修理するように調節可能なノブに小さく赤い接着剤に点を打ってもいい。
機械スロットルのための5接続図
細目はステップを取付ける:
①振幅制限器のホストを置きなさい。
ホストがステアリング部屋、場所に取付けることができる振幅制限器は運転者の作動に影響を与えない。それをよく固定するために作る導くラインを可能ように同様に隠されて注意しなさい。
②振幅制限器のアクチュエーターを取付け、車のスロットル ケーブルに引くケーブルを接続しなさい。
最初は、私達は吐くためにアクチュエーター電力線を、力の回転、アクチュエーター自動的に吐く鋼鉄ケーブルを、完全に切るケーブルまでの電源をよく接続する。
それからアクセル ペダルは端の州に歩む。エンジンの燃料制御のレバーを通してアクチュエーター ケーブルのパスの引きの頭部を作りなさい。それから余分な部分を断ち切りなさい、ケーブル頭部を、引く方向を振幅制限器の鋼鉄ケーブルおよび車のスロットル ケーブルの陰性の作るためによく修理したり、そして振幅制限器をよく修理する、振幅制限器ボディに取付金具がある。ねじが付いている車に適切な位置にそれを取付けなさい。
正常範囲の車速がスタンバイの状態に、機械アクチュエーターある時、機械アクチュエーターがスロットル バルブの入り口を制御するのに運転者のスロットルの作動干渉しない使用されている。車が速度の国家にあるとき、アクチュエーターはそれ強迫的により小さくならせるスロットル バルブの口を働き始める。運転者はべきでなくスロットルで活発にステップを押す。私達はこの行為によって与えられた損害を担当しない。
注:車電池の定常電圧に従ってアクチュエーター モデルを選ぶべきである。そう私達に車の電圧を最初は言いなさい。
③振幅制限器のアクチュエーターの制御ワイヤーを振幅制限器のホストに接続し、振幅制限器のアクチュエーターのための電力線そして地上ラインを接続しなさい。
④電力線、地上ライン、ACCライン、左回転信号ライン、右回転信号ライン、オリジナル車ラインへの車速センサー信号ラインを一つずつ接続しなさい。
1のGPS追跡の3の道路車両GPSの速度の振幅制限器のエチオピアの標準
3) 設置テスト方法:
①車を普通始めなさい、アクセル ペダルで給油が標準状態にあるかどうか確認するために、歩んだ。良く、それが取付けをよく意味すれば、さもなければ失敗。
②燃料を補給するプロセスでは、取付けが巧妙の別の方法で失敗であることを燃料が失敗（PCBA板にある） 「近い」端、そしてアクセル ペダルのステップにスイッチ、それ意味する滑らせなさい。
③3-4秒についての待ち時間は「broke」端、そしてアクセル ペダルのステップに、そして取付けは巧妙の別の方法で失敗であることを給油は標準状態、それに意味するあることを見つければ、（PCBA板にある）スイッチ滑らせる。
注:上記のテスト プロセスは停止するか、または自動燃料の現象現われるべきではない。現われれば、それはある問題があることを意味する。
テスト状態が上記の記述との同じなら、私達は一応の概算関係および調節された遊んでいる電圧正しい。100%に右の取付けを保障するためには、私達は運転者が実際の道の運転免許試験を取ることを提案する。
1. 私達は網の能力別クラス編成制度、人間の特徴をもつAPPおよびIOSのAppを自由に提供する
2. 私達の装置はあなた自身のサーバーにデータを送ることができる私達はSDKを提供し、APIはのための統合する（サンプル ソース コード:C/C++、ジャワ、C#）
3. 私達はあなたのサーバーに自身のサーバーがあれば能力別クラス編成制度を取付ける
4. 私達はOEMを提供し、ロゴおよび会社名だけを加えればODMサービス、それは自由である
5. 保証:24ヶ月
6つの適用分野:
