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トラックのフォークリフトの中国の速度知事エチオピアのためのGPS GPRS機能のケニヤの速度の振幅制限器
1. 製品企画書:
CA100Fによってが車の末端装置である車速の振幅制限器は正確で、理性的な車速制限をすることができる。それは車の脈拍速度データおよびGPSの速度データによって車速を正確に判断でき介入によってスロットル バルブの入り口のサイズ車速を制御する。ユーザーは外的なデジタル表示装置のコントローラーを通して制限速度の価値を置くことができる。
プロダクトは理性的なSTCの破片を、高い制御精度と、安定した採用し、信頼できる、開始のスロットルに、限る車の最高速度だけを、制御したりスロットル バルブをしかしごまかしに導かない、スロットルのペダルが正当な速度の地帯で自由に動くことができることを保障できる動的トルクに影響を与えないために影響を与える。それは強力で、有効で理性的な乗物安全プロダクトである。
2. プロダクト機能:
トラックのフォークリフトのためのGPS GPRS機能のケニヤの速度の振幅制限器
3. 技術的な変数:
トラックのフォークリフトのためのGPS GPRS機能のケニヤの速度の振幅制限器
| 項目 | 変数 |
| 全面的なサイズ | 20.0 X 9.2 X 4.5 CM |
| ホストの純重量 | 0.4 KG |
| 破片の処理 | STC |
| 地帯を限る速度 | 20-200 Km/H |
| 偏差を限る速度 | ±5Km/H |
| 機械忍耐容量 | 400N |
| 定常電圧 | 9-36 V |
| 評価されるパワー消費量 | <0.3 W |
| 働く流れ | <60 mA |
4機械アクチュエーター
電子スロットル（EFI）車のために、必要性はこの電圧価値に従って車が速度にあるとき機械アクチュエーターを、振幅制限器模倣する車のスロットル センサーの電圧価値を、振幅制限器与えるECUに遊んでいる電圧価値、ECUを制御するスロットルを加えない。車が正常な運転の状態に（ない速度に）ある時、速度の振幅制限器は車速干渉しない。スロットル センサーはECUの正常な運転の電圧を、許可した正常な運転を保つ車を与える。
5電子スロットル（EFI）の車速の振幅制限器の設置ステップ
特定の設置ステップ:
（トラックの速度の振幅制限器の取付けを一例として取りなさい）
①離れて車のハンドルの下にある保護貝を、開ける用具が付いているダッシュボードを、速度の振幅制限器置かれるこのステアリング部屋に取りなさい。
②車のアクセル ペダル ワイヤーが最初は利用したり、そしてマルティメーター テストが付いているワイヤーからの2つの信号線を見つけることを見つけなさい。
アクセル ペダル インターフェイスに6本のワイヤー、2本の力ワイヤー、2つのグラウンド ワイヤーおよび2つの信号線がある。車、アクセル ペダルのステップを始めなさい、アイドル状態の車を許可しなさい、そして信号線の電圧価値は変わる、従って信号線を見つけることができる。
発見の後で信号線は、電圧価値を記録し、印2本のワイヤーで作るために、それを次のステップと便利である。
（一般に、アクセル ペダルの信号線の電圧価値は他のワイヤーの約2回であり、低電圧は0.4Vについてあり、高圧は0.7Vについてある。）
③次に、私達は価値に私達が車のアクセル ペダルの信号線からテストする何を速度の振幅制限器の茶色ワイヤーそして白いワイヤーの電圧価値を置く。
電圧価値を調節する方法か。最初は、速度の振幅制限器力を作り、そして速度の振幅制限器の場合カバーを、滑らせる「近い」端にPCBA板のスイッチをはずしなさい、そして私達は茶色ワイヤーおよび白いワイヤーの電圧価値を測定するのにマルティメーターを使用する。電圧を調節した後、私達は「broke」端に戻ってスライドをスイッチ必要とする。
私達はPCBA板の2つの調節のノブを見つけてもいい。私達は小さいノブにスクリュードライバーの挿入物を、ねじで締めるそれを運ぶ、そして私達は2本のワイヤーこのの電圧を調節してもいい。
7つの適用分野: