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利点1:
エンジンの正常使用寿命は主にピストン群とシリンダーホースとの摩擦状況によって決定される.しかし,シリンダーホースなど,その他の重要な部品の使用量は主に0未満の作業時間に依存します.°C空気冷却ディーゼルエンジンのシリンダー壁の高温と急速に上昇する温度により,酸性侵食と摩擦は最大限に避けられます.
2つ目の利点
The difference of temperature of radiator of water cooling diesel engine and surrounding air is low because of temperature of radiator is limited by boiling point of water ( temperature can be up to 110°C圧圧バルブを備えた水箱蓋の場合は),しかし,空気冷却ディーゼルエンジンのシリンダー蓋の放射線表面の平均温度は170°C周囲の空気と温度差が大きいため,空気冷却ディーゼルエンジンの環境は,水冷却ディーゼルエンジンの環境と同じで,過熱のリスクがあります.°C空気温)
3つ目の利点
空気冷却ディーゼルエンジンは,よく起動し,35以下でも信頼性を持って動作することができます°C空気冷却用ディーゼルエンジンは,乾燥や砂漠地帯でも水不足のリスクはありません.低気圧や高原でも,気冷却ディーゼルエンジンは冷却水がない.空気冷却エンジンの場合,船内の塩やアルカリの領域で冷却水の直接侵食により,シリンダーボディとカバーは損傷しません.
4つ目の利点
Because of the fast warming and good start-up function of the air cooling diesel engine it can attain the working temperature just in 5 to 6 minutes to enter the load status and is suitable for power unit of generator group空気冷却ディーゼルエンジンの騒音レベルは,水冷却ディーゼルエンジンと同じです.空気冷却ディーゼルエンジンの空気冷却に必要な空気の量は,水冷却エンジンの1/3であるため,簡単に閉じることができるので,低騒音のために,その目的のために空気冷却ディーゼルエンジンは閉ざされています.
適用:
直接噴霧モデル,低汚染ターボ室モデル,およびFL912/913空気冷却ディーゼルエンジンの増加圧力モデルがあります.,トラクター,農業機器,自動車,空気圧縮機器グループ,発電機グループ,水ポンプグループ,倉庫の機器グループなどディーゼルエンジンは,高い信頼性のために,通常の技術的なメンテナンスの場合,うまく動作することができます.寿命も長く 操作も簡単です
メンテナンス
空気冷却ディーゼルエンジンは,水冷却システムと比較して部品数が少ないため,保守コストが低いため,維持し,維持することが簡単です.ディーゼルエンジンの保持ポイントの配置は統合されています便利な保管のために近づくのは簡単です.空気冷却ディーゼルエンジンは,簡単で便利で,チェックし,解体し,交換する 1 シリンダー 1 蓋と質量構造が採用されているためポンプとピストンリングを交換するために 油底殻を分解する必要はありませんでした