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ミラー空気はエンジンの溶接工のGensetのディーゼル発電機アーク400ampの電極6に8.0mmを冷却した
空気によって冷却されるエンジン400Aのディーゼル溶接工の発電機はMMA/TIG/FCAW機能の頑丈なディーゼル機関の主導の溶接機、および強い補助電源が装備されている:三相のための出力20のKWの、単相のための7KW出力。
それは負帰還制御の技術を使用し、PWM制御技術は、完全な電圧/現在の規制の範囲内の優秀な動的質そして溶接の性能を楽しむ。
エンジンの特徴:
1. 本物の産業ディーゼル機関
2. 多シリンダーインラインまたはエンジン、4打撃、直接噴射を変えるため
3. 当然、空気インタークーラーと冷却されるか、またはターボチャージ ターボチャージ吸い出される、水
4. 機械類か電子支配
5. 燃料噴射装置ポンプ
6. 電動機の開始システム
7. 造られた鋼鉄クランク軸、鋳鉄シリンダーおよび取り替え可能なぬれたタイプ シリンダーはさみ金
8. 低い排出および低い燃料消費料量
9. 便利に取付け、容易に維持する
| 溶接プロセス | MUTTAHIDA MAJLIS-E-AMAL | TIG | FCAW | ||||||
| 開路の電圧（v） | 75 | 75 | 75 | ||||||
| 現在の範囲（a） | 30-400 | 30-400 | 30-400 | ||||||
| 溶接電流（a） | 387 | 430 | 500 | 387 | 430 | 500 | 387 | 430 | 500 |
| 溶接の電圧（v） | 35.5 | 37.2 | 40 | 25.5 | 27.2 | 30 | 33.3 | 35.5 | 39 |
| 使用率 | 100% | 80% | 60% | 100% | 80% | 60% | 100% | 80% | 60% |
| 外的な特性曲線 | 低下の特徴 | 低下の特徴 | 平らな特徴 | ||||||
| 発電機の出力 | |||||||||
| 力 | 15Kw | ||||||||
| 刺激タイプ | AVRのブラシレス刺激 | ||||||||
| 頻度 | 50Hzか60Hz | ||||||||
| 段階 | 三相 | 単一フェーズ | |||||||
| 出力電圧/力 | AC 400V/15Kw | AC 230V/5Kw | |||||||
| エンジン | |||||||||
| エンジンのタイプ | 4打撃、4cylinderの直接噴射、ディーゼル機関 | ||||||||
| 燃料 | ディーゼル | ||||||||
| 評価される力 | 27Kw | ||||||||
| 定格速度 | 1500のRPM | ||||||||
| 低温 | 予備加熱された開始 | ||||||||
| 警告のタイプ | 水温の/Oil圧力/電池の電圧 | ||||||||
| 燃料容量 | 60L | ||||||||
| 冷却方法 | air-cooled | ||||||||
| 燃料消費料量 | 5.6L/hr | ||||||||
| 完全な電気器具 | |||||||||
| 重量 | 710kg | ||||||||
| 次元（mm） | 1500×800×1100 | ||||||||
| 保護クラス | IP23 | ||||||||
利点:
1. 電気始動機は容易な開始を保障する
2. 各範囲の微調整を用いる別の溶接の範囲
3. 大きい溶接の性能
4. 補助電源の間の溶接
5. 500アンペアは彫るそしてスタッド溶接1.6から8.0 mmの空気カーボン アークのための適した出力した
6. Adoptsインバーター柔らかいスイッチ技術、PWM制御技術および負帰還制御の技術を進めた、
完全な電圧/現在の規制の範囲内の優秀な動的質そして溶接の性能を楽しむ。
