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オリジナル エンジンのkubotaディーゼル発電機/400A DCのディーゼル溶接機10kva
特徴:
*滑らかな開始を用いる安定した性能およびIGBTインバーター技術の安定した定数。
*安全な保護:過電圧、低燃料、過電流、過熱の場合の完全な自己保護機能
*高力おおいの設計:それはエンジンおよび他の部品の耐用年数を遅らせている間騒音レベルを減らすことができる。
*単一/二重オペレータ モジュール
*溶接工および交流電力の同時使用
*低雑音のレベル
*容易な維持
*大きい燃料タンク
| ディーゼル溶接工の発電機 | ||
| 電圧 | V | 220/380 / 440V |
| 現在の範囲（単一の使用） | 20-630 | |
| 現在の範囲（二重使用） | 20-350 | |
| 正価格販売電圧 | V | 58 |
| 評価される使用率 | % | 60 |
| 適当な電極 | mm | 2.0-6.0 |
| タイプ | MMA/MIG/TIG/FCAW | |
| 発電機データ | ||
| 出力 | KVA | 5-40 |
| 電圧 | V | 220/380 |
| 段階 | 3段階/4本のワイヤー | |
| 電池 | 手入れ不要電池 | |
利点:
1. 電気始動機は容易な開始を保障する
2. 各範囲の微調整を用いる別の溶接の範囲
3. 大きい溶接の性能
4. 補助電源の間の溶接
5. 500アンペアは彫るそしてスタッド溶接1.6から8.0 mmの空気カーボン アークのための適した出力した
6. Adoptsインバーター柔らかいスイッチ技術、PWM制御技術を進め、負帰還制御の技術は、完全な電圧/現在の規制の範囲内の優秀な動的質そして溶接の性能を楽しむ。
エンジンの特徴:
1. 世界の最も有名なブランドのディーゼル機関:Kubota
2. 多シリンダーインラインまたはエンジン、4打撃、直接噴射を変えるため
3. 当然、空気インタークーラーと冷却されるか、またはターボチャージ ターボチャージ吸い出される、水
4. 機械類か電子支配
5. 燃料噴射装置ポンプ
6. 電動機の開始システム
7. 造られた鋼鉄クランク軸、鋳鉄シリンダーおよび取り替え可能なぬれたタイプ シリンダーはさみ金
8. 低い排出および低い燃料消費料量
9. 便利に取付け、容易に維持する
交流発電機の特徴:
1. 世界的に有名なブランドAC交流発電機:ルロアSomer、Stamford
2. の4本の棒、回転磁石ブラシレス
3. IP21-23 （NEMA1）はであるすべての産業交流発電機のために標準的囲む
4. Hのクラスの絶縁材システム
5. self-regulated AVR電圧調整率:≤±1%
6. 評価される電圧:127V/220V、220V/380V、230V/400V
