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Cumminsの発電機のCumminsの無声ディーゼル発電機セット20kw-1200kw
働き主義:
ディーゼル機関は発電機を運転し、電気にディーゼルからのエネルギーを変える。
ディーゼル シリンダーでは、エア フィルターによってろ過するクリーン エアーは油ノズルによって吹きかかる高圧粉砕されたディーゼル油と十分に混合される。ピストンの放出の下でディーゼル油の着火点に達するために、容積の収縮および温度は急速に立上がる。ディーゼルは、ガスの強い燃焼、急速な体膨張、押しピストンの混合物、知られていたas'の仕事『発火する。各シリンダーはある特定の順序ではたらき、従ってピストンで機能する推圧は連接棒にクランク軸を押通す力になり回るためにクランク軸を運転する。
ブラシレス同期交流発電機はディーゼル機関のクランク軸との設置済み同軸であり、発電機の回転子はディーゼル機関の回転によって運転することができる。『電磁誘導』の原則を使用して、発電機は引き起こされた起電力を出力し、流れは閉鎖した負荷ループを通して発生させることができる。
ディーゼル発電機セットは自己提供された発電所のAC電源装置のタイプである。内燃機関によって動力を与えられ、電気を発生させるために同期交流発電機を運転するのは小さい独立した発電装置である。
現代ディーゼル発電機セットはディーゼル機関で、三相ACブラシレス同期発電機、制御箱（スクリーン）、鋼鉄全体で構成される冷水タンク、カップリング、燃料タンク、マフラーおよび共通ベースおよび他の部品構成される。ディーゼル機関のフライホイールの貝および発電機の前部分カバーのシャフトは置く凸の肩によって直接接続され発電機を回すために円柱タイプの伸縮性があるカップリングはフライホイールによってディレクト・ドライブ指定範囲のディーゼル機関そして発電機の回転子のクランク軸の同心性を保障するために2つが鋼鉄ボディに接続されるように、関係はねじによって一緒に固定される。
単位の振動を減らすためには、衝撃吸収材かゴム製衝撃のパッドは通常ディーゼル機関の主要なコンポーネントの間で関係で、発電機、水漕および電気制御箱および共通ベース取付けられている。
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定格速度
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1500RPM
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燃料装置
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Cumminsのモジュラー共通の柵
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変位
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50のL
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標準的な冷却装置
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1400のamps最低0の°Cの周囲温度で10 °Cに（32 °Fへの
50 °F） |
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主な力
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1500-1675kva |
長さ
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5811のmm
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予備発電
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175-282 KVA
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幅
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2033mm
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穴および打撃
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X 6.25の6.25 inに
（159mm x 159mm） |
高さ
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2330のmm
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抱負
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冷却されるターボチャージおよび充満空気
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重量（ぬれた）
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10348のkg
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石油フィルターのタイプに潤滑油を差しなさい
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Fleetguard回転の
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エア クリーナーのタイプ
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制限の表示器を含む乾燥した取り替え可能な要素
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一定した負荷定常非持久性
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±1%
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評価される電力生産の許容
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≦±5% |
