最新の価格を尋ねる
正会員
13 年
Add to Cart
50kw Lovolの発電機1500rpm 1006NGの電気発電機セット
基本的な構造:
ディーゼル発電機の基本的な構造はディーゼル機関および発電機で構成され、ディーゼル機関は電気を発生させるために発電機を運転する。
ディーゼル機関の基本的な構造:、ピストン、シリンダー ヘッド、取入口弁、排気弁、ピストン ピン、連接棒、クランク軸、軸受けおよびフライホイールおよび他の部品シリンダーで構成される。ディーゼル発電機のディーゼル機関は一般に単一シリンダーまたは多シリンダー4ストロークのディーゼル機関である。私が単一シリンダー4ストロークのディーゼル機関の基本原則ちょうど述べている次:ディーゼル機関の開始はreciproCAT部分partsingの動きの上下にのための上の閉鎖したシリンダーのピストンを作るマンパワーか他の力によってディーゼル機関のクランク軸を回すことである。ピストンは動きの4ストロークを完了する:取入口の打撃、圧縮打撃、燃焼および仕事（拡張）の打撃および排気打撃。ピストンがまでから移るとき、取入口弁は開き、エア フィルターによってろ過する新鮮な空気は取入口の打撃を完了するためにシリンダーに入る。ピストンは始めから動く、入口および排気のドアは閉鎖している、空気は圧縮される、温度および圧力は高められ、圧縮プロセスは完了する。ピストンが約頂点に達するとき注入器は霧の形をした燃焼室にろ過された燃料および高温および高圧の空気と組合せに吹きかける。形作られた高圧は回るために働き、クランク軸を押し仕事の打撃を完了するためにピストンを押下げる。仕事の打撃が終了した後、ピストンは始めから動き、排気弁は排気打撃を完了するために排気を開ける。クランク軸の各打撃は回転半分の回す。複数の働く周期の後で、ディーゼル機関はフライホイールの慣性の下で働くために次第に加速する。
SpecifiCAT部分partsions:
| 発電機 | Gensetモデル | GSKA-50 |
| 評価される頻度 | 50HZ | |
| 力率 | 0.8 | |
| 評価される電圧 | 400/230V | |
| 評価される力（KW/KVA） | 50/62.5 | |
| 予備発電（KW/KVA） | 55/68.75 | |
| 段階/ワイヤー | 3Ph、4Wr | |
| 全面的なサイズ（mm） | 2200×845×1650 | |
| 重量（kg） | 1020 | |
| エンジン | ブランド | Lovol |
| モデル | 1006NG | |
| タイプ | 閉められていたwater-cooled、ラインで、4打撃、1500RPM | |
| 評価される力（kw） | 65 | |
| 取入口のタイプ | 自然 | |
| シリンダーのNO | 6.L | |
| Bore×Stroke （mm） | 100×127 | |
| ピストン速度（m/s） | 7.62 | |
| 圧縮比 | 10.5:01 | |
| 評価される機械知事 | ≦5% | |
| 評価される電子知事 | ≦1% | |
| 騒音レベル（dBA） | ≦95 | |
| 排気温度（℃） | 600 | |
| 円滑油オイル容量（L） | 11 | |
| 評価されるガスの消費（CUM/kwh） | 0.33 | |
| 交流発電機 | モデル | ISD60 |
| 評価される力（KW/KVA） | 50/62.5 | |
| 出力効率 | 88.60% | |
| 電圧調整 | ≦±1 | |
| 刺激タイプ | ブラシレス | |
| 絶縁材のクラス | H |
カスタマー サービス:
Øの取付け
Øの訓練（訓練の顧客の従業員）
Øの口径測定
Øの予防の維持
Øの交換部品
電話またはインターネットによるØの援助