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三相天燃ガス4シリンダー発電機4の打撃1004NG 100KW
最先端のappliCAT部分partsions:
1. 独立したAC microgridの電池のエネルギー蓄積そしてディーゼル発電機の調整された制御
独立したAC microgridシステムでは、ディーゼル発電機と電池のエネルギー蓄積間の調整制御はシステムの安定した操作を保障するキーである。電池のエネルギー蓄積の速い応答特性に基づいて、ディーゼル発電機の調整された制御方式およびエネルギー蓄積電池は提案された。ディーゼル発電機が主力供給として使用されるときディーゼル機関の過電流によって長い間引き起こされるシステム崩壊を防ぎ、システム安定性を改善する、補助電源の制御信号はエネルギー蓄積 システムの従来の下垂制御にもたらされる。エネルギー蓄積 システム ディーゼル発電機へのまたはディーゼル発電機からのエネルギー蓄積 システムへのmicrogridの変更の主力供給が、ディーゼル発電機の2つの主力供給の継ぎ目が無い転換制御作戦およびエネルギー蓄積電池提案される場合の短時間の停電問題を目指すこと。
2. 海洋のディーゼル発電機セットの模倣し、オペレーションズ・シミュレーション
海洋のディーゼル発電機セットの操作プロセスは発電所操作の重要な部分である。並行して作動するディーゼル発電機の数は海洋の発電所の容量を定める。平行操作の安定性は海洋の発電所の安定性と密接に関連している。それは正確に操作制御のためのディーゼル発電機セットの操作を反映できる数理モデル発電所のシミュレーションおよび作業分析を確立する大きな意味である。ディーゼル発電機セットの平行操作の調査はディーゼル発電機モデル、平行操作制御モデルおよび電気負荷モデルの確立を含む。ディーゼル発電機モデルのためのある異なった模倣方法があるがモデル シミュレーションを選抜するために、殆んどは限られる。ディーゼル発電機モデルを中心として取って、多数のディーゼル発電機セットの平行操作の数理モデルは確立される。「Yukun」の船の発電所を、ディーゼル発電機モデル参照の目的として取って、力の負荷モデルおよび平行操作制御システム・モデルはそれぞれ確立される
SpecifiCAT部分partsions:
| 発電機 | Gensetモデル | GSKA-30 |
| 評価される頻度 | 50HZ | |
| 力率 | 0.8 | |
| 評価される電圧 | 400/230V | |
| 評価される力（KW/KVA） | 30/37.5 | |
| 予備発電（KW/KVA） | 33/41.25 | |
| 段階/ワイヤー | 3Ph、4Wr | |
| 全面的なサイズ（mm） | 2200×845×1650 | |
| 重量（kg） | 780 | |
| エンジン | ブランド | Lovol |
| モデル | 1004NG | |
| タイプ | 閉められていたwater-cooled、ラインで、4打撃、1500RPM | |
| 評価される力（kw） | 40 | |
| 取入口のタイプ | 自然 | |
| シリンダーのNO | 4.L | |
| Bore×Stroke （mm） | 100×127 | |
| ピストン速度（m/s） | 7.62 | |
| 圧縮比 | 10.5:01 | |
| 評価される機械知事 | ≦5% | |
| 評価される電子知事 | ≦1% | |
| 騒音レベル（dBA） | ≦95 | |
| 排気温度（℃） | 600 | |
| 円滑油オイル容量（L） | 8.1 | |
| 評価されるガスの消費（CUM/kwh） | 0.33 | |
| 交流発電機 | モデル | PIC30 |
| 評価される力（KW/KVA） | 30/37.5 | |
| 出力効率 | 88.60% | |
| 電圧調整 | ≦±1 | |
| 刺激タイプ | ブラシレス | |
| 絶縁材のクラス | H |
カスタマー サービス:
Øの取付け
Øの訓練（訓練の顧客の従業員）
Øの口径測定
Øの予防の維持
Øの交換部品
電話またはインターネットによるØの援助