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自動点火プラグの部品の卸売に使用するbujiaのdenso日本
| モデル | F6RTIP |
| 糸のサイズ | M14x1.25 |
| 範囲 | 19mm （3/4"） |
| ジンクス | 13/16" （20.8mm） |
| 座席タイプ | ガスケット |
| ギャップ | 1.1mm |
| 熱範囲 | 6 |
| 電極のタイプ | Jのタイプ |
| 抵抗器 | はい |
| 中心電極Materical | イリジウムの先端 |
| 地上の電極材料 | プラチナ先端 |
相互参照:
包装および配達:
企業収益:
TAKUMIは1961年以来の中国のNo.1点火プラグの製造業者、ISO 9000との、TS 16949の品質システムCertifiionである。 良質はの私達のプロダクト世界中有名なブランドと私達の価格は競争であるが、同じである。
イリジウムの点火プラグの特徴および利点:
1. 長い生命:中心電極および側面の電極は両方貴金属のイリジウムを含んでいる。イリジウム材料に強いanti-oxidationの能力があり、側面の電極の技術は点火プラグのギャップを身に着けている生命をより長く、耐久にするより低い作る、;
2. より強い点火の性能:二重イリジウムの倍の針の設計、よい熱伝導性と、高い空気堅さの「熱い溶解」の技術を使用して。自動クリーニング式温度が点火ことをの成功率を高め始めることの後の数秒の内に上がることを確認しなさい;
3. 速の開始:燃料効率を改善し、安定したおよび滑らかに加速しなさい;
4. 低燃費:適した点火のギャップと白金電極は充満集中効果を高め、点火道、それにより救う燃料を改良し、三方alyticコンバーターを保護し、車の維持費を救う;
5. ジッターを解決しなさい:効果的に点火プラグの酸化によって引き起こされるエンジンのジッターを解決し、エンジン力を改善しなさい。
点火プラグを選ぶ方法か。
点火プラグの選択はエンジンの圧縮比、速度およびair-fuel比率に従って発熱量を定めることができる。
5から13まで商業点火プラグの範囲の発熱量。より高い価値、点火プラグがより冷たければ、すなわち、いわゆる冷たいタイプ。高い圧縮比のエンジンは冷たいタイプ点火プラグを使用する必要がある。価値がより小さければ、「より熱いの」点火プラグある、すなわち、熱い点火プラグは低い圧縮比のエンジンのために使用される。
冷たい発熱量の点火プラグの生産は通常のプロダクトよりsophistied、従って高いエンジン スピードでエンジンの限界で最高力を保障するために点火の正確さそして質を保障できる。さらに、抵抗はまた制御された非常に小さく、火のジャンプの数は回転速度の増加による逃すことではない。従って、高い値の点火プラグの使用は慣れることのために非常によくエンジン スピードを抜く
