TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO.,LTD.

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チャンピオンL4J L5のブラシ カッターの点火プラグのニッケルの銅の電極0.8mmのギャップ

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省/州:hunan
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チャンピオンL4J L5のブラシ カッターの点火プラグのニッケルの銅の電極0.8mmのギャップ

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型式番号 :E7TC
原産地 :中国
最低順序量 :5000pcs
支払の言葉 :L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力 :300000 PC月
受渡し時間 :30仕事日
包装の細部 :プラスチックの箱、ホワイト ボックス、カートン
に適用して下さい :小さいエンジン
適合のための :NGK B7HS Denso W22FS-U活発なN14C N15C L4J L5 L78
Electode :Jのタイプ
糸 :M14x1.25
ジンクス :20.8 mm
範囲 :12.7 mm
熱範囲 :7
抵抗器 :はい
ギャップ :0.8mm
電極Materical :ニッケル
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NGK B7HS Denso W22FS-U小さいエンジンのための活発なN14C N15CのチャンピオンL4J L5 L78のブラシ カッターの点火プラグ

モデル E7TC
糸のサイズ M14x1.25
範囲 12.7mm (1/2」)
ジンクス 13/16" (20.8mm)
座席タイプ ガスケット
ギャップ 0.8mm
熱範囲 7
電極のタイプ Jのタイプ
抵抗器 非抵抗器
中心電極Materical ニッケルの銅
地上の電極材料 ニッケル

特徴:

1. 優秀なignitability、安定した空転および長いサービス寿命

2. 高度のanti-corrosion、よごれ止めの特性

3. クィック・スタートおよび加速

4. 燃料節約を改善した

5. 原物への等しい生命時間。

6. 原物より競争価格。

点火プラグはである何:

点火プラグは内燃機関-燃焼室の中の爆発のガスによって力を得るすなわち、でエンジン使用される装置である—air-fuel混合物を発火させるため。

車は普通4ストロークのガソリン機関を備えている、回転に対してエンジンの中の可動部分への4ストローク、または動きが、あることを意味する。各シリンダーの中で燃焼のためのガスを圧縮するためにシリンダーの内で上下に上下に動くあり燃焼の後で排気ガスを押すピストンは。ピストンはクランク軸に付す腕、エンジンの底を通して伸ばすシャフトによって作動する。ピストンは各回転、それ故に4ストロークの間に二度上下する--、の上で。

点火プラグはair-fuel比率が圧縮されるシリンダーの上で置かれる。プラグの先端はシリンダー壁の側面に引込むエンジンの中に坐る。もう一方の端はエンジンの外に残り、またディストリビューターに付すワイヤーに付す

相互参照:

  • NGK B7HS
  • Denso W22FS-U
  • Beur 14-4AU 14-5A 14Z-7AU Z40 225/14
  • 活発なN14C N15C
  • チャンピオンL4J L5 L78 UL81J L81

包装および配達:

  1. 絵の具箱、泡のパッケージ。
  2. 海か顧客の要求を一致することによって、空気によって、表現しなさい。

企業収益:

TAKUMIは1961年以来の中国のNo.1点火プラグの製造業者、ISO9000との、TS16949の品質システムの証明である。 良質はの私達のプロダクト世界中有名なブランドと私達の価格は競争であるが、同じである。

私達の利点:

1. 自動車部品の経験50年のに

2. ISO9001のTS 16949の品質システムの証明の下のプロダクト

3. 良質を保障するよい原料および先端技術

4. 信頼できる性能および競争の工場価格の多様化させたプロダクト

5. 質および100%の点検で厳密

6. 専門のテクニカル サポートおよびサービス。

比較優位

1. Prouductsは多様化、革新および高品質のための大きい評判を楽しんでいる。

2. 新しい項目およびOEMの質へプロダクトをカスタマイズすることを周期的に解放する。

3. プロダクトの優秀なサービスそして耐久の使用。

4. 厳密な品質管理。

5. 確認される順序の後の5-10日以内の商品を準備して大きかったら順序、私達は30日を準備をする必要とする。

6. 試験順序は少しと受諾可能である。

7. 私達はまたブレーキ パッドのトヨタ、ホンダ、日産、三菱マツダ等のための部品を供給している。

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