車のフォークシャフトはギアボックスの重要な部分です. 通常はギアレバーに接続され,ギアを切り替えるのに使用されます. 動作はこうです.ギアレバーを押すと,フォークシャフトを動かすフォークは,スライドギアまたはギアハッシュを移動させ,速度を変更することを可能にすることで,ギアのメッシュ状態を変更します.

利点

ギアボックスのフォークシャフトは,シフトと自動ロックという2つの主要な機能を果たします.シフトのために,フォークシャフトの移動は,ギアまたはギア袖を操作します.異なるギア比の選択を可能にする自動ロック機能は,フォークシャフトのV型溝に鋼玉を配置することで安定性を確保し,動作中にギアが離れるのを防ぐ.

送電トルク: フォークシャフトはギア inertia を克服し,スムーズなギアシフトを確保し,過剰な衝撃力による送電箱の損傷を防ぐ必要があります.

耐久性: フォークシャフトは,ギアシフトの長期的影響により,特にギアに接触するときに,磨きを受けやすい.材料と設計により十分な強度と耐磨性を確保しなければならない.

軽量なデザインを重視するハインダイ自動車は材料の分布と構造設計を最適化することでフォークシャフトの硬さと寿命を向上させながら重量を削減します燃料消費を減らす.

車のギアボックスのフォークシャフトは,ギア交換システムの重要な部分です.その性能は,ギア交換の流暢性とギアボックスの耐久性に直接影響しています.このコンポーネントを設計し使用する際耐久性や軽量性,安全性に重点を置く必要があります.トランスミッションオイルとフォークシャフトの磨きをチェックするのは良い考えです損傷した部品をすぐに交換してすべてが順調に動けるようにします

ギアシフトのコア車のギアシフトシャフト
仕様
材料	20CrMnTi/20CrMo/20CrNiMo/18CrNiMo/38CrMoAl/42CrMo/40Cr/45#...
形状	スパイラル
歯のプロファイル	グリーソン
モジュール (M)	≤4
精度度	ISO 4-6級
サービス	カスタマイズ
引数番号	BD03
歯の数	Z=6

なぜ我々を選んだの?

1994年以来,当社の会社は,ISO 4-6規格を満たすための業界専門知識の30年以上を活用して,内部ベーブルとカスタムギア製造に特化した.品質に対するわたしたちのコミットメントは,どの機械も信頼性と耐久性を確保するために精巧に製造されていることを保証しています私たちは,お客様のニーズに合わせた,カスタマイズされた,高品質のソリューションで,お客様の期待を上回る能力に自信を持っています.

私たちのチームは,博士号を持つ中国のギア標準化技術委員会の有名なメンバーと,ベーブルギア研究を専門とする研究生で構成されています.

工場の先端の7軸5連結のCNC回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転回転生産とテストツールも製造するすべての製品が最高の品質と効率の基準を満たしていることを保証します

お問い合わせカート 0