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高速長期95KMの大きい積載量のトラックに荷を積む電気バンの貨物
製品データ:
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モデル |
天津利神版 |
ゴション版 |
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モデル番号。 |
NGA5030XXYBEV2 |
NGA5030XXYBEV3 |
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基本パラメータ |
全体寸法(mm) |
4865×1715×2060 |
4865×1715×2060 |
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車両重量 (kg) |
1620 |
1590年 |
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総質量 (kg) |
3150 |
3150 |
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耐荷重(人含む)(kg) |
1530 |
1560年 |
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座席数 |
2 |
2 |
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1km最高速度(km/h) |
95 |
95 |
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30分間の最高安定速度(km/h) |
90 |
90 |
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最大勾配 |
20% |
20% |
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航続距離 (NEDC) (km) (HICONICS モーター) |
≧260 |
≧220 |
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カーゴボックス容積（m3） |
≧5.4 |
≧5.4 |
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新エネルギーシステム |
バッテリー |
電池のタイプ |
リン酸鉄リチウム |
リン酸鉄リチウム |
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バッテリーブランド |
天津利神 |
横天ゴション |
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総バッテリーエネルギー (kWh) |
41.6 |
41.93 |
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バッテリー密度 (Wh/kg) |
135以上 |
135以上 |
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バッテリー冷却モード |
自然冷却 |
自然冷却 |
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電気加熱 |
● |
● |
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ドライブモーター |
モーターブランド |
ハイコニクス○ |
オズウェル● |
オズウェル● |
リンコントロール○ |
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モーターの種類 |
永久磁石同期 |
永久磁石同期 |
永久磁石同期 |
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モーター定格/ピーク電力 (kW) |
30/60 |
30/60 |
30/60 |
30/70 |
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ピークトルク (Nm) |
225 |
220 |
220 |
230 |
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モーター冷却モード |
液体冷却 |
液体冷却 |
液体冷却 |
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充電モード |
急速充電 |
● |
● |
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充電が遅い |
● |
● |
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低速充電ガン |
○ |
○ |
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充電時間(時間) |
急速充電 0.8 時間 (80%)、低速充電 13 時間 |
急速充電0.8時間(80%)、低速充電13時間常温(20%~100%) |
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シャーシシステム |
ドライビングフォーム |
後輪駆動 |
後輪駆動 |
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ステアリングシステム |
パワーステアリング |
EPS |
EPS |
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サスペンションシステム |
フロントサスペンション |
マクファーソン独立サスペンション |
マクファーソン独立サスペンション |
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リアサスペンション |
リーフスプリング依存サスペンション |
リーフスプリング依存サスペンション |
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ブレーキシステム |
フロントブレーキタイプ |
ディスク |
ディスク |
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リアブレーキタイプ |
ドラム |
ドラム |
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制動モード |
油圧ブレーキ |
油圧ブレーキ |
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パーキングブレーキタイプ |
ハンドブレーキ |
ハンドブレーキ |
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シフトフォーム |
ギアレバー |
● |
— |
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電子ノブ |
— |
● |
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タイヤ |
タイヤの仕様 |
195R14C 8PR |
195R14C 8PR |
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リム素材 |
鋼 |
鋼 |
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ホイールハブカバー(4輪) |
— |
— |
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タイヤ数 |
4 |
4 |
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スペアタイヤ |
○(185R14LT 8PR) |
○(185R14LT 8PR) |
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ドアの構成 |
ドア |
ドアの数 |
4 |
4 |
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サイドドア形状 |
手動側スライドドア |
手動側スライドドア |
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テールゲートフォーム |
ドアへの扉 |
ドアへの扉 |
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安全な急速充電
車両充電システムは、フォーインワンの洗練された設計スキームを採用しています。高度に統合された PCB により、伝送効率が向上します。一体化されたアセンブリのサイズが小さいほど、信頼性が高くなり、高効率と軽量レベルを実現します。同時に、車両とシステムの EMC 効果と電気的安全性が大幅に向上します。
会社概要
当社は、電気自動車の開発、製造、販売、マーケティングに 20 年以上携わってきた専門家グループによって設立されました。
当社の製品は、ヨーロッパ、アメリカ、東南アジア、中東諸国に広く輸出されており、顧客、ディーラー、輸入業者の高い満足度を獲得しています。
私たちは海外のパートナーと顧客に、最新のトレンドをリードするデザインと優れた設計の製品、および関連する技術サポートを提供します。
