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3 年
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右のステアリング ガソリン ハッチバックR3S 796ccガソリン4車輪のヨーロッパの変位車
構成テーブル:
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基本データ |
変数 |
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LxWxH （mm） |
3460*1560*1470 mm |
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ホイール・ベース（mm） |
2260 |
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前部踏面（mm） |
1360 |
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後部踏面（mm） |
1360 |
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最低の最低地上高（mm） |
130 |
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座席 |
5 |
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ドライブの種類 |
左手/右の任意 |
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車両総量（Kg） |
695 （MT版） |
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710 （版で） |
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前部懸濁液 |
Macphersonの独立した懸濁液 |
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後部懸濁液 |
側面スティンガーの非半独立した後部懸濁液が付いている縦方向の腕のタイプ |
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縁のサイズ（インチ） |
13 |
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縁材料 |
アルミニウムか鋼鉄任意 |
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タイヤのサイズ |
155/65 R13 |
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モードの運転 |
前部エンジンの前部ドライブ |
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ブレーキ システム |
前部ディスク後部ドラム |
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操向システム |
電力のステアリング |
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パワートレイン |
変数 |
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エンジンのタイプ |
SOHC及びEFI |
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エミッション規格 |
ユーロIV |
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シリンダーの数 |
3 |
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変位（cc） |
796cc |
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燃料タンク容量（L） |
30 |
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穴及び打撃 |
68.5X72 |
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最大出力（kw/rpm） |
29.5@5500 |
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最高のトルク（N.m/rpm） |
60.5@3500-4500 |
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圧縮比 |
9.4 |
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空気取り入れ口のタイプ |
当然吸い出される |
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燃料のタイプ |
92#ガソリン |
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タイプの石油供給 |
分岐電子燃料噴射装置 |
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変速機 |
5速度MTか4速度AMT |
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性能 |
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NEDCの状態のマイレッジ（Km） |
600 |
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最高速度（km/h） |
≤105 |
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最高の勾配（%） |
≥20 |
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最高の回転半径（m） |
≤5.0 |
車の前部はSUVの支配的な感じを作成する画像的な7つの穴のクロムによってめっきされるマトリックスの設計を採用する。
側面はボディに側面で層になることの完全な感覚を与える二重ウエストラインの設計を採用する。
戦闘機様式のエア・ベント、美しくおよび滑らかなラインが付いている新しいモモの木製の内部。
あらゆる細部に絶妙な光沢がある銀製の角のエッジングが付いているブラシをかけられたarmrest箱。
R3Sは大画面の7インチが装備され対称の美を強調する。新しく豊富な設計は十分に車速、電圧、モータ速度の、および運転コンピュータによって自動故障検出のデジタル表示装置とまた装備されていて間SUV様式を展示する。
それは東南アジアおよび他の国でよく販売される。
企業収益
私達の会社は20年間以上のの製造業、販売の専門家グループ成長セットアップされた 及び電気自動車のマーケティング。
私達のプロダクトはヨーロッパ、アメリカの、東南アジアおよび中東国、勝利高い顧客、ディーラーおよび輸入業者の満足に広く輸出される。
私達は最新の、傾向一流の設計および十分設計されたプロダクトおよび関連テクニカル サポートを海外パートナーにおよび顧客与える。