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3 年
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| 項目ガソリンSUV | 1.5L 5MTの標準 | 1.5L 5MTの慰め | 贅沢な1.5L 5MT |
| 基本データ | |||
| ドライブ モード | 前部エンジンの後部ドライブ | 前部エンジンの後部ドライブ | 前部エンジンの後部ドライブ |
| 最高速度（Km/h） | 160 | 160 | 160 |
| 乗客（人）の数 | 7 | 7 | 7 |
| エミッション規格 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
| 主要な次元および質 | |||
| 長さ*幅*高さ（mm） | 4520*1790*1770 | 4520/1790/1770 | 4520*1790*1770 |
| ホイールベース（mm） | 2700 | 2700 | 2700 |
| トラック前部/後部（mm） | 1450/1480 | 1450/1480 | 1450/1480 |
| 縁石の固まり（Kg） | 1435 | 1435 | 1435 |
| タンク容積（l） | 48 | 48 | 48 |
| 最低の回転半径（m） | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| エンジン | |||
| エンジン モデル | R15C1 | R15C1 | R15C1 |
| エンジンの技術 | インラインに、DVVT、DOHCの16弁、自然に吸い出された、電子燃料の分岐注入four-cylinder | インラインに、DVVT、DOHCの16弁、自然に吸い出された、電子燃料の分岐注入four-cylinder | インラインに、DVVT、DOHCの16弁、自然に吸い出された、電子燃料の分岐注入four-cylinder |
| 変位（cc） | 1498 | 1498 | 1498 |
| 広範囲の燃料消費料量（L/100Km） | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| 最高の馬力（Ps） | 113 | 113 | 113 |
| 評価される力（Kw/rpm） | 83/6000 | 83/6000 | 83/6000 |
| 最高のトルク（N·m/rpm） | 150/（3000~5000） | 150/（3000~5000） | 150/（3000~5000） |
| 伝達 | |||
| ギヤの数 | 5 | 5 | 5 |
| 可変的な速度のタイプ | マニュアル トランスミッション（MT） | マニュアル トランスミッション（MT） | マニュアル トランスミッション（MT） |
| シャーシ | |||
| ブレーキ システム モード | 前部Disc+Rearディスク | 前部Disc+Rearディスク | 前部Disc+Rearディスク |
BAIC RUIXIANG X3
企業収益
私達の会社は20年間以上のの製造業、販売の専門家グループ成長セットアップされた 及び電気自動車のマーケティング。
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