最新の価格を尋ねる
サイト会員
3 年
Add to Cart
高性能の安価ガソリンSUV 7はOpenableパノラマ式のサンルーフをつける
SUV構成:
|
項目ガソリンSUV |
1.5L 5MTの標準 |
1.5L 5MTの慰め |
贅沢な1.5L 5MT |
|
基本データ |
|
|
|
|
ドライブ モード |
前部エンジンの後部ドライブ |
前部エンジンの後部ドライブ |
前部エンジンの後部ドライブ |
|
最高速度（Km/h） |
160 |
160 |
160 |
|
乗客（人）の数 |
7 |
|
7 |
|
エミッション規格 |
中国Ⅵ |
中国Ⅵ |
中国Ⅵ |
|
主要な次元および質 |
|
|
|
|
長さ*幅*高さ（mm） |
4520*1790*1770 |
4520/1790/1770 |
4520*1790*1770 |
|
縁石の固まり（Kg） |
1435 |
1435 |
1435 |
|
タンク容積（l） |
48 |
48 |
48 |
|
最低の回転半径（m） |
5.3 |
5.3 |
5.3 |
|
エンジン |
|
|
|
|
エンジン モデル |
R15C1 |
R15C1 |
R15C1 |
|
エンジンの技術 |
インラインに、DVVT、DOHCの16弁、自然に吸い出された、電子燃料の分岐注入four-cylinder |
インラインに、DVVT、DOHCの16弁、自然に吸い出された、電子燃料の分岐注入four-cylinder |
インラインに、DVVT、DOHCの16弁、自然に吸い出された、電子燃料の分岐注入four-cylinder |
|
変位（cc） |
1498 |
1498 |
1498 |
|
広範囲の燃料消費料量（L/100Km） |
6.9 |
6.9 |
6.9 |
|
最高の馬力（Ps） |
113 |
113 |
113 |
|
評価される力（Kw/rpm） |
83/6000 |
83/6000 |
83/6000 |
|
最高のトルク（N·m/rpm） |
150/（3000~5000） |
150/（3000~5000） |
150/（3000~5000） |
|
伝達 |
|
|
|
|
ギヤの数 |
5 |
5 |
5 |
|
可変的な速度のタイプ |
マニュアル トランスミッション（MT） |
マニュアル トランスミッション（MT） |
マニュアル トランスミッション（MT） |
|
シャーシ |
|
|
|
|
前部懸濁液 |
McPhersonの独立した懸濁液 |
McPhersonの独立した懸濁液 |
McPhersonの独立した懸濁液 |
|
後部懸濁液 |
5リンク螺線形ばね |
5リンク螺線形ばね |
5リンク螺線形ばね |
|
ブレーキ システム モード |
前部Disc+Rearディスク |
前部Disc+Rearディスク |
前部Disc+Rearディスク |
|
ハンド ブレーキ |
機械工 |
機械工 |
機械工 |
|
ステアリング形態 |
パワー ステアリング |
パワー ステアリング |
パワー ステアリング |
|
タイヤのタイプ |
205/65 R16 |
205/65 R16 |
205/65 R16 |
|
スペア タイヤ |
大型 |
大型 |
大型 |
BAIC Ruixiang X3は完全にビジネスおよび家族の使用のために多目的、適しているの属性を具体化する。BAIC Ruixiang X3のサイズは4520mm * 1790mm * 2+3+2の座席レイアウトとの1770mmである。それはだけでなく、非常に広く、快適な乗車を提供するが、また毎日および長距離旅行のためのさまざまな使用法のシナリオに対処してが十分であるトランク スペースを拡大する可能性を与える。座席のすべての第2そして第3列の下で折ることによって、1つは横になっている間大きいベッドがありそして容易に美しい景色を楽しむことができ、ボディおよび心両方の完全な弛緩を可能にする。音楽を、ラジオおよび多くはBluetoothの結合性によってして旅行の催し物を非常に高める。
企業収益
私達の会社は20年間以上のの製造業、販売の専門家グループ成長セットアップされた 及び電気自動車のマーケティング。
私達のプロダクトはヨーロッパ、アメリカの、東南アジアおよび中東国、勝利高い顧客、ディーラーおよび輸入業者の満足に広く輸出される。
私達は最新の、傾向一流の設計および十分設計されたプロダクトおよび関連テクニカル サポートを海外パートナーにおよび顧客与える。