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3 年
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大人のための優雅なLHD家族のスポーツ ガソリン車5/7つの座席の経済車
仕様書:
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項目ガソリンSUV |
1.5L 5MTの標準 |
1.5L 5MTの慰め |
贅沢な1.5L 5MT |
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基本データ |
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ドライブ モード |
前部エンジンの後部ドライブ |
前部エンジンの後部ドライブ |
前部エンジンの後部ドライブ |
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最高速度（Km/h） |
160 |
160 |
160 |
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乗客（人）の数 |
7 |
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7 |
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エミッション規格 |
中国Ⅵ |
中国Ⅵ |
中国Ⅵ |
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主要な次元および質 |
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ホイールベース（mm） |
2700 |
2700 |
2700 |
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トラック前部/後部（mm） |
1450/1480 |
1450/1480 |
1450/1480 |
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縁石の固まり（Kg） |
1435 |
1435 |
1435 |
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タンク容積（l） |
48 |
48 |
48 |
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最低の回転半径（m） |
5.3 |
5.3 |
5.3 |
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エンジン |
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エンジン モデル |
R15C1 |
R15C1 |
R15C1 |
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エンジンの技術 |
インラインに、DVVT、DOHCの16弁、自然に吸い出された、電子燃料の分岐注入four-cylinder |
インラインに、DVVT、DOHCの16弁、自然に吸い出された、電子燃料の分岐注入four-cylinder |
インラインに、DVVT、DOHCの16弁、自然に吸い出された、電子燃料の分岐注入four-cylinder |
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変位（cc） |
1498 |
1498 |
1498 |
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広範囲の燃料消費料量（L/100Km） |
6.9 |
6.9 |
6.9 |
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最高の馬力（Ps） |
113 |
113 |
113 |
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評価される力（Kw/rpm） |
83/6000 |
83/6000 |
83/6000 |
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最高のトルク（N·m/rpm） |
150/（3000~5000） |
150/（3000~5000） |
150/（3000~5000） |
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伝達 |
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ギヤの数 |
5 |
5 |
5 |
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可変的な速度のタイプ |
マニュアル トランスミッション（MT） |
マニュアル トランスミッション（MT） |
マニュアル トランスミッション（MT） |
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シャーシ |
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前部懸濁液 |
McPhersonの独立した懸濁液 |
McPhersonの独立した懸濁液 |
McPhersonの独立した懸濁液 |
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後部懸濁液 |
5リンク螺線形ばね |
5リンク螺線形ばね |
5リンク螺線形ばね |
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ブレーキ システム モード |
前部Disc+Rearディスク |
前部Disc+Rearディスク |
前部Disc+Rearディスク |
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ハンド ブレーキ |
機械工 |
機械工 |
機械工 |
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ステアリング形態 |
パワー ステアリング |
パワー ステアリング |
パワー ステアリング |
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タイヤのタイプ |
205/65 R16 |
205/65 R16 |
205/65 R16 |
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スペア タイヤ |
大型 |
大型 |
大型 |
BAIC RUIXIANG X3ガソリンSUV
Ruixiang X3のトランク スペース性能はかなりよい。後部座席の下で折ることの後で、それは更にスペースを拡大でき、毎日の世帯の必要性を満たす十分である優秀な積載量がある。さらに、車は疲労の警告、反ロックのブレーキがかかること（ABS）、LEDの昼間の走行灯、ブレーキ援助（EBA/BAS、等）、ブレーキ力の配分（EBD）、運転者のエアバッグ、乗客のエアバッグおよび前側のエアバッグのような安全特徴が装備されている。
企業収益
私達の会社は20年間以上のの製造業、販売の専門家グループ成長セットアップされた 及び電気自動車のマーケティング。
私達のプロダクトはヨーロッパ、アメリカの、東南アジアおよび中東国、勝利高い顧客、ディーラーおよび輸入業者の満足に広く輸出される。
私達は最新の、傾向一流の設計および十分設計されたプロダクトおよび関連テクニカル サポートを海外パートナーにおよび顧客与える。