最新の価格を尋ねる
正会員
9 年
Add to Cart
7x5頑丈な単一の車軸によって塗られるトレーラー750KG
標準機能
指定
| BODY/FLOOR | 350MMの側面は2部分、2.4mmレジ係の版のたらいを転がしました |
| テールゲート | タイの柵が付いている2.4mmのレジ係の版、 |
| MUDGARD | 2.4mmのレジ係の版、250mm広く4つの折目 |
| 偏向の柵 | 各側面の50x50角度 |
| 側面のタイの柵 | 32x2mmの管の円形の実物大（補強されて余分な物が） |
| 連結 | 50mmのロックできるプランジャー |
| 懸濁液 | 浮遊手錠のばね |
| 車軸 | 円形固体車軸39mm |
| HUBS/FORD | LMタイプPCD 114.3の5 x 1/2の」スタッド（スタッドの中心66.6mm） |
| 軸受け | タイプの内部の大きいLM67048外の小さいLM11949に耐えます |
| 縁 | 新しいSunraysiaタイプ14x5.5の」CB 84mm PCD 114.3 |
| タイヤ | 新しい185R14C |
| シャーシ | 50x50 SHS |
| 引くこと棒 | 予備車輪のホールダーと、Vタイプ70x50x50x2.5mm RHS |
| 安全鎖 | 8mmの評価される鎖450mm長く |
| ライト | LEDの多ボルト12-24vは、サイド・クリアランス5ftの7 Pinプラグだけつけます |
| トレーラー次元 | ||||
| 6x4 | 7x4 | 7x5 | ||
| 側面の高さ | 350 | 350 | 350 | |
| 階高 | 530 | 530 | 530 | |
| OVERALの高さ | 880 | 880 | 880 | |
| 中の長さ | 1820 | 2130 | 2130 | |
| 中の幅 | 1220 | 1220 | 1520 | |
| 引っ張り棒の長さ | 1250 | 1250 | 1320 | |
| OVERALの長さ | 3120 | 3430 | 3500 | |
| OVERALの幅 | 1730 | 1730 | 2030年 | |
| KGを評価する負荷 | 750 | 750 | 750 | |
| 自動支払機KG | 250 | 267 | 293 | |
| ペイロードKG | 500 | 483 | 457 | |
質の特徴
各トレーラーは正確に列車の最後のトレーラーは最初のものと同じ床道に事実上続くことを意味する「本当の追跡を」提供するために調整されます。システムは高価な床面積を節約する最低の通路の幅ではたらくことができます。に前後置かれて車輪間の側面、各トレーラーはタイ棒の監視が側面からトレーラーを持ち上げるように試みるフォークリフトから別の方法で傷つきやすいステアリング・ギヤを保護するために装備されています。タイ棒は正確にフォークリフトがタイ棒の下でフォークが付いているトレーラーを上げるように試みるときトレーラーをきちんと引かせ続けるように合い容易に傷つくかもしれません。
あらゆる引かれたトレーラーの主要な摩耗ポイントは牽引のループです。造られた鋼鉄で構成されて、ハミルトンのループは最高によって引かれる負荷を扱うために設計され、使用年数の間に摩耗に対して抵抗力があります。
各車輪は2 ¼によって包まれます」個々の車軸によって取付けられる厚い版の車輪の側面そうそこにので「支えられていない外で共通の車軸および車輪が付いているトレーラーで経験される引き起こされた「が片持梁」力」。車輪の特徴は/こうしてエネルギーを節約するトレーラーを引っ張るの容易さを転がり最大にしている間維持する精密玉軸受の（手入れ不要の）最小になる費用および時間を密封しました。