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主にディーゼル エンジンのバルブ スプリング、スパーク プラグ ガスケット スプリング、自動車ボディ アクセサリーに使用される異形線 & フラット ワイヤー & スクエア ワイヤー: 自動車用ソフト シャフト、ガラス リフター、ワイパー、シート レギュレーター、ピストン リングなど。
製造プロセスには、プレハブ金型、圧延、鉛硬化、2 圧延、特殊形状の型抜き、硬化、焼き戻しなどの工程が含まれます。
•幅：最大16mm
• 厚さ: 最大 1.0mm
• W/T 比 : 1 ～ 1.5
• 材質: 炭素鋼および合金鋼 (70#、65Si2Mn、50CrVA、65Mn、1Crl8Ni9 など)
• 標準コーティング: リン酸塩、亜鉛、またはその他の合金は、ご要望に応じてご利用いただけます。
• 製品特性は EN 10270-1 (SL/SM/SH/DM/DH) 規格に適合
• 正方形
• 長方形
•台形（面取りを含む）
• 特別な形状（ご要望に応じて）
•Zユニットコイル
• メタルスプール
•スパイダー/ステム
※ガラスリフター、シートアジャスター用
・トラップ、ドアロック、スライダー
* ワイパー
※内燃機関クラスプ、ピストンリング用
※内燃機関用複合オイルリング
| ワイヤーの状態 | 硬度 | 抗張力 | 応用 |
| 冷間圧延 | 34~36HRC | 1250~1300MPa | ゲートロックスプリング、止め輪、ドアスライダー |
| アニーリング | 35~38HRC | 1350~1400MPa | カーシートボーダースプリング、ウィンドウレギュレータースプリング |
| オイルテンパー | 40~42HRC | 1500~1800MPa | 内燃機関、ワイパースプリング |
