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モジュラー運送者の半トレーラーは設計の場所の装置の移動およびsegmentalized、大きい総セクションの長く、短い間隔の交通機関のために特に適している。それは造船業プロセスで広く利用されて、他の交通手段によって取り替えることができない。
ニコラスのモジュラー輸送の半トレーラーは橋、変圧器、タワー、建設機械、等のようないろいろな種類の大きい装置、極度のサイズ装置を、運ぶために適している。
指定
| 名前 | 変数 |
| ホイール・ベース | 1550のmm |
| 車輪トラック | 745/1820のmm |
| タイヤの量 | 8PCS/PERライン |
| タイヤのサイズ | 215/75R17.5 |
| 縁のサイズ | 6.00-17.5 |
| 幅 | 2990のmm |
| 高さ | 1070のmm |
| 懸濁液の持ち上がること | ±300 mm |
| 操向システム | 自動車およびマニュアルは作動する |
| シャーシの材料 | Q550D |
| MAXのステアリング程度 | 55° |
| ラインごとの風袋重量 | 3.7トン |
| ラインごとのペイロード | 22.5トン（18km/h） |
利点
1. 全面的な処理をのより正確な、接続の表面の継ぎ目が無い関係製粉する接続の表面のガントリー。他の製造業者は中間の接続の正確さだけを保証し、実際の交通機関の動揺を作り出す両側にギャップがある。
2. 側面はGoldhoferの出現を採用し、容易な紐で縛り、持ち上がることのためのハンガーが装備されている。
3. フレームの内部パイプラインのために自動にCNCの曲がることが人間によって引き起こされる間違いを減らすのに使用されている。すべての共同安全を保障するのに高精度のトルク レンチを共同使用。
4. 最大限に活用された操作箱は容易な観察のための上、耐久継ぎ目が無い鋼管のすべての内部使用に、すべての器械、置かれる。
5. すべてのシリンダーは保証された質の世界的に有名なブランド シリンダーを使用する。
6. 2色の噴霧。
7. 尾は全面的なanti-collisionビーム設計、統合されたテールライトを使用する、ホースは隠れ、保護することができる（任意）。
8. 車のすべてのピンそしてボルトは電流を通される。
9. Gooseneckはとき重負荷ステアリング パイプラインを保護できる高圧蓄積装置が装備されている。蓄積装置は窒素、唯一の国内窒素の設備製造業者で満たすことができる。
10. それをより正確にさせ、死んだポイントを取付ける問題を解決する最大限に活用された操向システム。
11. 発電所はポンプ ポンプ、高圧斜めシャフト ポンプ、性能をシャフト ポンプよりまっすぐによい含んでいる。
12. 便利な外的な作動箱が、使用すること装備されている力のgooseneck。
13. 油圧堅い管は全体的で継ぎ目が無い鋼管から成り、油圧ホースはEatonの4層の鋼線のホース、Goldhoferと同じようにから成っている。この指定では、ホースは現在世界のベストである。
14. タイヤはより強い積載量の二重215/75R17.5135/133Jタイヤを使用する。