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自走式油圧モジュールのトレーラー（SPMT）は機械の、電気および油圧装置を統合するの特別な輸送車両多数の車軸で構成される複雑な機能、である。
SPMT車は電子制御の3/4のような流体静力学のドライブ、電子制御の油圧エレベーター システム中断された、all-wheel独立したステアリング油圧水平になる、フレームおよびサポート技術を、輸送の負荷機能のカープールを実現できる採用しドライブ、持ち上がるおよび操向システム機能はバス関係のエムピーユーによって制御される。
環境の使用のための高い移動性、適用範囲が広いステアリング、よい調整および低い条件、SPMTが原因で設計は場所の装置の移動およびsegmentalized、大きい総セクションの長く、短い間隔の交通機関のために特に適している。それは造船業プロセスで広く利用されて、他の交通手段によって取り替えることができない。
SPMTは静圧のドライブを、ドライブ含んでいるシステムを操縦し、持ち上げるドライブと接続されるディーゼル機関および油圧油ポンプを採用する。ピストン モーターの調節可能な軸ピストン・ポンプの行為はドライブ シャフトに取付け、ドライブの効率そして安全を改善する電子制御システムがある。
SPMTのドライブは閉じたループではたらき、制御および規則機能は自動変速機システムのそれと同じである、従って車が動いているときディーゼル機関の積み過ぎか予想外の操業停止を持っていることは不可能である。ディーゼル機関の速度はアクセル ペダルによって調節され、ポンプを運転する油圧オイルの量はディーゼル機関の速度に従って自動的に調節される。したがって従って、運転ポンプと異なる油圧モーターの間のギヤ比率はまた変わり、歩く速度を変える。
ドライブ懸濁液が他の油圧モーターを搭載するギヤから牽引油圧モーター超過速度を失うとき自走式油圧平らなトレーラー（SPMT）は電子超過速度安全防御装置がまた独立した錠装置として滑り易い地面でまたは動く車を防ぐために、装置機能できる単一ドライブ車輪の動きを防ぐために装備され。
指定
主要な指定
| 項目 | 名前 | 変数 |
| 1 | ホイール・ベース | 1550のmm |
| 2 | 車輪トラック | 745/1820のmm |
| 3 | タイヤの量 | 8PCS/PERライン |
| 4 | タイヤのサイズ | 215/75R17.5 |
| 5 | 縁のサイズ | 6.00-17.5 |
| 6 | 幅 | 2990のmm |
| 7 | 高さ | 1070のmm |
| 8 | 懸濁液の持ち上がること | ±300 mm |
| 9 | 操向システム | 自動車およびマニュアルは作動する |
| 10 | シャーシの材料 | Q550D |
| 11 | MAXのステアリング程度 | 55° |
| 12 | ラインごとの風袋重量 | 3.7トン |
| 13 | ラインごとのペイロード | 22.5トン（18km/h） |
主要な構成
| 項目 | 部品番号 | ブランド | 国 |
| 1 | タイヤ | 二重硬貨 | 中国 |
| 2 | 縁 | ZHENGXING | 中国 |
| 3 | 車軸 | YUEK | 中国 |
| 4 | シリンダー | HENGLI | 中国 |
| 5 | 球弁 | STAUFF | ドイツ |
| 6 | 速いカップリング | より速い | イタリア |
| 7 | MULTI-WAY弁 | Bondioli及びpavesi | イタリア |
| 8 | 油圧管 | Eton | 米国 |
| 9 | 緊急弁 | SORL | 中国 |
| 10 | エンジン | XINCHAIの4cylinder+Oblique軸線の軸ピストン・ポンプ | 中国 |
