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ASMEの標準の泡/Pufの絶縁材3の車軸液化天然ガスの貯蔵のタンカーのトレーラー
I.Feature
1. 密度を考えると、低温学のセミトレーラーおよびトラックは堅いタンカーが溶かされた低温学のガスの最大にされた輸送のために設計されている固定シャーシを取付けた;林、ロックス、LARおよび液化天然ガス。
2。セミトレーラーのペイロードに収益性の相当な影響があるので。私達は妥協の安全および耐久性なしで顧客を最大級容量提供するために最善を尽す。セミトレーラーは、より軽い風袋、より短い長さおよび広いホイール・ベースより低い重心との優秀な転倒の安定性そして処理と設計されている。
3.極度の多層絶縁材および使用するように顧客が意図するガスを考慮するタンカーを設計することはまた最適設計、セミトレーラーのプロダクトが長期の間boil-offによって出ないで貯えることができるこうすればに達する深刻な問題である。想像するより投資自体はすぐに支払う。
4。詰物は遠心ポンプの圧力移動か使用によってすることができる。人間工学的および耐久の設計は幾年もの間私達のものを顧客のんきな操作提供する。堅いタンカーの簡単な管機構のレイアウトは漏出のための潜在的リスクを最小にする。
II.品質保証
1. 、アフリカの30ヶ国以上に輸出されて産業、トレーラーおよびトラックの経験30年以上東南アジア。
2。I型梁のための自由な保証期間2年の、車軸のための6ヵ月の自由な保証期間への3、懸濁液等。
3. 予備品はサービスをアフター。
4. あなたの条件として特注の設計にできる、あなたのローカル道の規則に従うために保障しなさい。
III.指定
| 真空の絶縁材が付いているセミトレーラー40トンの3車軸液化天然ガスタンク | |
| 特徴: | 液体の天燃ガスを運びなさい |
| 次元（L*W*H）: | 12620*2500*4000mm |
| 全体寸法（mm）: | 112600×2500×3900mm |
| 材料: |
内部タンク:16MnDR （Q345R） 外皮:16MnDR （Q345R） |
| 熱絶縁材のタイプ: | 泡の絶縁材 |
| 車両総量: | 15,200kgs |
| 容量（キログラム）: | 27,000Kg （26CBM） |
| 風袋重量（キログラム）: | 42,200kgs |
| 重要部品 | 世界的に有名なJOSTのブランド ボルトの/溶接されたタイプ3.5"/2" |
| ランディング ギヤー | JOSTのブランドの二段変速式手操作19" |
| タイヤのサイズ | 11.00R20,11R22.5、12R22.5、315/80R22.5、385/65R22.5 |
| 縁のサイズ | 8.25*22.5、9.00*22.5、11.75*22.5 |
| 車軸 | 元のBPW-12T/FUWA-13T |
| リーフ・スプリング | 懸濁液の10 PCとのリーフ・スプリングFuwaのブランドの12pcsのドイツ タイプはエアバッグのリーフ・スプリング |
| ブレーキ システム | 4中継弁に関して1単位WABCO;4単位T30/30のばねブレーキ部屋;2単位T30のばねブレーキ部屋;2単位の信頼できるローカル ブランド45Lの空気タンク;2単位の信頼できるローカル ブランドの標準的な銅質のエア コネクター。 |
| 設計圧力: | 2.28MPa |
| 空気テスト圧力: | 2.63MPa |
| 空気テスト圧力: | 2.28MPa |
| 設計温度: | -167℃ |
| Liquid-phase Inlet&Outlet: | DN50 |
| 蒸気段階Inlet&Outlet: | DN40 |
| 主要な安全弁の管: | 22.0棒で（319.0 PSI）置かれる2つx 2つの安全弁 |
| 圧力計: | 遮断弁が装備されている2つの圧力計（前後） |
| ポンプ施設管理: |
相違圧力:3.5棒 流動度:カリフォルニア20,000のKg/h モーター:220/の380ボルト/50 Hz + 60のHz/5.5 kw |
| 私達は顧客の設計および条件に従ってトレーラーを造ってもいい | |