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HOWO 4*2 3 CBMの移動式コンクリートミキサー車のトラックのディーゼル トラックミキサのトラックに荷を積むMiniSelf
記述:
•主適用
混合のドラムの幾何学的な容積は12 m3である。具体的な出力はバッチごとの12 m3である。広い小屋のフロントガラスおよび特に設計されていたローディング アームは鋳造操作の間に劇的に可視性を改善する。トラックミキサに荷を積んでいるこの高生産性の自己は使いやすい価格価値でしたり優秀な毎日の性能および信頼性を特色にする。これらの特徴のおかげで、それはレンタル目的と維持操作のための理想的な解決である。
利点
1. なしで注意を、皆積込み機のようにちょうど作動できる作動させなさい。
2. 24hoursは油圧装置のための棒なしで高温なしで、動き続ける
3. 高い混合のeffiency、30sは、ちょうど必要とする約5-8分を終わったすべての材料供給から排出に荷を積まれるの後で。
4. 容器は信号によって管理された、(柔らかい限られた及び懸命に限られた)、安全操作を保つ一緒に回す。
5. 容器によって合われる程度はイタリアFIOIRのブランドと同じように、十分にそして着実に混合を保障する。
指定:
SINOTRUK HOWO 6X4のミキサーのトラック(LHD)
小屋 | HOWO 76の標準的なタクシー 2つの寝台を使って、参考のための付けられた写真として前部にtillable 70°水力で。 | |||
車の主要な次元 | (L X W X H) mm | 8825x2500x3850 | ||
ホイール・ベース(mm) | 3825+1350 | |||
車輪トラック(前部/後部) (mm) | 2022/1830 | |||
アプローチ/出発の角度(°) | 16/20 | |||
キログラムの重量 | 風袋重量 | 14410 | ||
積載量 | 10500 | |||
フロント・アクスルの積載量 | 1x8000 | |||
後車軸の積載量 | 2x16000 | |||
最高。運転する速度(km/h)を | 90 | |||
エンジン | ブランド | Sinotruk | ||
モデル | WD615.47 | |||
タイプ | 水冷と一直線の4打撃の直接噴射、6シリンダー、ターボ充満および相互冷却 | |||
馬力(HP) | 371HP | |||
エミッション規格 | ユーロⅡ | |||
変速機 | HW19710、10人のforwards及び2逆 | |||
クラッチ | 補強されたダイヤフラムのクラッチ、直径430mm | |||
ステアリング・ギヤ | ZF 8098のパワー ステアリング、力の援助の油圧ステアリング | |||
燃料タンク(l) | 300 | |||
タイヤ | 12R22.5タイヤ、11部分 | |||
ブレーキ | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ:(非常ブレーキ):ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 補助ブレーキ:エンジンの排気弁ブレーキ |
ミキサー ボディ
厚さ | エンドプレート | 高い引張強さの鋼鉄の6mm |
ミキサー ボディ | 高い引張強さの鋼鉄の5mm | |
ミキサー ボディ容積 | M3 | 6 M3 |
水力学 | モーター | Eatonのブランド |
ポンプ | Eaton |
細部:
船積み:
錆、anti-rust主の1つのコート、最終的な苦痛の2つのコートをきれいにする完全なシャーシのサンド ブラスト
転がり落ちる(RORO)船を転がしなさい
車を運ぶ車輪に動力を与えることを持っているのは専門にされた船であり、トラック、トラックの交通機関の最もよい方法である。
ばら積み貨物船の船
それは穀物、石炭、鉱石、塩、セメント、等を運ぶ専門にされた船乾燥したであり、バルク商品は、トラックを運ぶのにまた使用されてできる価格は安いが、常のトラックはデッキ、海水に置かれるためにトラックの絵画を損なう。
コンテナー船
それはこの3つの方法間の有名な出荷の方法およびまた最も高い費用である。少数海港の唯一のコンテナー船は時々私達コンテナー船を使用しなければならない、そう着くことができる。