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FCYJ-2D地下のディーゼルScooptramのLHDの地下鉱山の輸送機器
性能および使用法
1.FCYJ -2Diesel LHDはドイツのDEUTZ AG F6L912Wエンジンを採用します。
2.TransmissionシステムはDANAの滑らかな容易な操作およびランニングである油圧トルク コンバータおよび力の転位の変速機を採用します。
3.Theブレーキ システムのadpotsの油圧二重管はシステムを、多と装備されていて働かせ--ディスクぬれたブレーキ、NO-SPINの自己開発するすべり止めの差動メカニズム。
4.Itは粗い、高水飽和環境および泥のトンネルではたらくとき保証および信頼できます。
油圧装置の5.The主要なコンポーネントは有名な製造業者『プロダクト両方、手動作動のダイバーター弁制御ステアリング国内外で採用します。
持ち上がるバケツの腕を制御し、傾くことをバケツでくむアーゴノミックスのハンドルが付いている6.Using試験弁。
FCYJ-2D地下のディーゼルScooptramのLHDの地下鉱山の輸送機器
技術的な変数
モーター:DEUTZ F6L912 （ドイツ） | 油圧-トルク力モデル:C273.1-295 |
送電モデル:RT20324-12 | AxleTypeドライブ:NO-SPIN |
ブレーキ システム:働くブレーキがかかることのハンド ブレーキ | バケツ容量:2つのm3 |
最高持ち上がる高さ:3740mm | 最少最低地上高:250mm |
TotalWeight:12のT | 上昇の能力:16° |
最高の牽引:100KN | 最高。シャベル力:80KN |
油圧TankCapacity:156L | 連続した速度:0-10km/h |
ステアリング角度:±33° | Min. Turning Radius （外で）:5200mm |
次元（長さの*Widthの*Height）:7300 * 1500 * 2050年 | |