ゲルのコートのペンキのガラス繊維のトラクターはガラス繊維のトラクター エンジン カバーを分けます

ガラス繊維のトラクター エンジンcover/FRPのトラクターbonnet/FRPエンジンの貝/ガラス繊維のトラクターは分けます

形成されたFRPはいろいろ産業/環境の必要性のために、のような部品:装置ハウジング、トラクターは、外面覆います、タンク、戦闘状況表示板、および多く分けます。

ガラス繊維のトラクター エンジンcover/FRPのトラクターbonnet/FRPエンジンの貝/ガラス繊維のトラクターの製造工程は分けます:

第1:型の処置:
ポーランド語:型は前によく、凝固させた表面を保証する生産磨かれなければなりません
きれい:特別な洗剤が塵をの暗い印を作らない型から離れた得るのに使用されています
ゲルのコートの表面。
はく離剤:これは型で放出を容易にするためにブラシをかけられます。

第2ガラス繊維および樹脂:
ゲルのコート:プロダクトの色は約0.3-0.5mmの厚さのゲルのコートによって、決定されます。紫外線抵抗力がある缶
加えられて下さい。
マットは浮上します:これは表面の気泡を避けることでまた終了するのからガラス繊維のマットを見えなくさせます
表面。
ガラス繊維のマット:通常私達は300g/m2 （0.6mmの厚さ）および450g/m2 （0.9mmの厚さ）を使用します。あなたのに従って
厚さおよび強さの要求、私達はガラス繊維のマットの何層が使用されるべきであるか計算します。


第3
凝固させて下さい:凝固に必要な時間は厚さおよび天候状態によって決まります。1つのための普通24時間
demouldingの後で変形を避けるために凝固するために継ぎ合わせて下さい。
Demould:凝固させるの後で、プロダクトはdemoulded
切口およびトリム:私達は型のトリムのラインおよび穴の位置に印を付けましたり、そして印に従ってに整います
gaurantee土台次元



第4付着:専門型および温度および労働者

第5表面処理:

第6絵画

第7パッケージの解決:
私達の主義:安全および経済的
私達は損傷が交通機関の間になければという条件で経済的な包装を選びます。出荷:私達はあなたのための貨物コスト情報を手に入れて非常に嬉しいです
私達に長期協力した運送業者の会社があるので。

プロセス:RTMプロセス

閉鎖した型の薄板になるプロセス

部品をより少しと無駄作成し、「B-SIDE」の化粧品をよくするのに調整された「わき」そして「B-SIDE」型を利用します

ライトRTMの閉鎖した型プロセスは、堅いので「構成される調整型をわき」形成します、基盤および中または傍白型の上の適合軽量の堅い「B側」の型利用します。2つの型を、前サイズの一緒に添付する前に、切られたおよび形作られた連続的な繊維のガラス マット、編まれたガラス マットまたはカーボン繊維は基礎型に補強乾燥荷を積まれます。使用圧力よりもむしろ、RTMライトは一貫した厚さと部品を、滑らかなB側の表面作成するためにガラス繊維の補強および管理された繊維/樹脂の比率を飽和させる型穴を通して触媒作用を及ぼされた樹脂を引っ張る真空を使用します。他の閉鎖した型プロセスに関連して、軽いRTMはより低い工具細工の費用を提供します。

あなたのガラス繊維によって補強される部分が要求するとき軽いRTMを利用して下さい:

強い、けれども軽量の構造

耐久性および重量の抵抗

「B側」の出現を滑らかにして下さい

LRTMの利点は対薄板になる開いた型下記のものを含んでいます:より少ない無駄/スクラップおよび化粧品「B側」は浮上します。LRTM薄板になるプロセスは交通機関、レクリエーションおよび農業市場で一般的です。

ガラス繊維のトラクター エンジンcover/FRPのトラクターbonnet/FRPエンジンの比較優位は部品殻から取り出しましたり/ガラス繊維のトラクターの

•強い、耐久財–極度な天候の露出の下の長い生命
•軽量–運び、取付けること容易
•補強の提供の優秀なサイドウォールの強さ
•紫外線保護
•防火効力のある
•生産の速い折り返し

付加価値サービス
•紫外線安定性、汚れ抵抗のために作り出される材料
•設計および設計サポート
質および他の証明
•ISO-9001

ガラス繊維 過去数年間に普及するようになった広く利用された材料はあります。比較的最近の成功の理由の1つは鋼鉄と比較される複数の利点があることです:それは腐食なしです;それに重要な化学抵抗があり、軽量材料（3鋼鉄よりより少なく密倍、平均すると）です。これら 利点 ガラス繊維をこれらの利点がすべて非常に重要である自動車生産のために適したようにして下さい。