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産業用駆動列車システムのための自由鍛造中間シャフト産業駆動列車システムにおける高トルク伝送と変動する負荷に耐えるように設計されています42CrMoと20CrMnTiのような高性能合金鋼から製造され,これらのシャフトは優れた機械的強度,疲労耐性,鉱山などの厳しい環境で長期的に信頼性鉄鋼,風力発電,重機械
主要な特徴:
材料のオプション:42CrMo,20CrMnTi,45# ダイナミックトルク下での回転アプリケーションのための優れた拉伸強度,強度,硬化性を提供します.
鍛造プロセス:オープン・ダイ (フリー) 鍛造は,軸軸に沿った方向性のある粒子の流れを保証し,内部欠陥を最小限に抑え,扭曲強度と衝撃耐性を高めます.
精密加工:ステッププロファイル,スプリングエンド,キーウェイ,フラングセクションを顧客図面と許容量に従って生産することができる.
典型的な用途:
重力ギアボックスとトランスミッション組の中間軸
鉱山,船舶推進,鋼鉄のローリング機器のためのトルク伝送システム
大型機械装置や水力装置の電源取り出し・駆動軸
| ポイント | 詳細 |
|---|---|
| 製品名 | 産業用駆動列車システムのための自由鍛造の中間軸 |
| 材料 グレード | - 合金鋼: 42CrMo, 20CrMnTi - 高い張力強度,優れた耐疲労性,および重力トルク伝送下で良い硬化性 |
| 鍛造機器 | - 水力ハンマー: 5T / 8T / 12T-3600T オープン・マート鍛造プレス 長,ステップ,またはフレンズ型シャフト鍛造のための |
| 製造プロセス | 熱鍛造 → 熱処理 → 超音波検査 → 粗末加工/半加工 → 最終寸法と表面検査 |
| 鍛造比 | ≥3.0 この鍛造方法軸に沿って並べた粒の構造を促進するこれは単なる技術的な細かいことではなく扭曲強度を高め 衝撃耐性を高め 運用寿命を大幅に高めますつまり 軸は耐久性があり 極端なストレスの下でも 性能が向上します |
| 申請 | - 工業用ギアボックスと駆動列車の中間シャフト - 鉱山におけるトルク転送シャフト,風力タービン・ギア列車鉄金工学- 重型建築物及び船舶機械における電源伝送部品 |
| 熱処理の選択肢 | 耐磨性 耐磨性 耐磨性 耐磨性精製と尺寸制御の改善のための標準化 - 内部ストレスの軽減と加工歪みを減らすためにオプションのストレスリリーフアニール |
| 試験と検査 | -化学物質:合金組成がスペクトロメーターで確認されるメカニカル:張力,収力,硬さ,チャルピー衝突試験 (軸間および横間)超音波 (UT):内部欠陥を100%検出する寸法:流出,直直,直径容量,同心度,表面荒さ |
| 付加価値 の サービス | - スプライン,スレッド,ジャーナル,および引くためのキーウェイの機械加工 - 陸上/海上貨物輸送のための輸出パッケージングなどの表面処理 - 完全な材料の追跡可能性:熱番号,バッチ番号 |
鉄鋼鍛造品の生産流程:
Raw material steel ingot into warehouse(test the chemical composition) → Cutting→ Heating(Furnace temperature test) → Heat treatment after forging(Furnace temperature test) Discharge the furnace(blank inspection)→ Machining→ Inspection(UT,MT,視覚的寸法,硬さ)→QT→検査 ((UT,機械的特性,硬さ,粒の大きさ)→最終加工→検査 (寸法)→梱包とマーク ((鉄鋼スタンプ,マーク)→保管出荷.
梱包と配送
防腐コーティング
重荷用 船舶用 木製の箱
カスタムラベルとバーコード
柔軟な配送条件 (FOB,CIF,EXW) でグローバル配送サポート
よくある質問 (FAQ)
1鍛造の重量範囲は?
100kgから7000kgまでの 鍛造部品を製造しています
2熱処理と加工を 提供していますか?
熱処理,粗末加工,仕上げ加工の サービスも提供しています
3どの産業に供給していますか?
風力発電や重機器 港の機械 送電システムなどに サービスを提供しています
4生産期間は何ですか?
ストックがある場合:約30日
ストックなし: 40~45日
5あなたの工場はどこですか?
チャン州市 上海近郊で 上海港から運送されます
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