電池の熱管理システムの圧縮パッドの近い細胞は拡大されるポリスチレン泡抗張Elongatioの絶縁材によって泡立つ
EPP （拡大されたポリプロピレン）は相当な数の使用および適用がある多機能の閉鎖細胞のビードの泡である。それは最適のエネルギー管理の提供のほかに軽量、耐久、および再生利用できる。
EPPの泡の第一次適用のいくつかは下記のものを含んでいる:
- 工業包装
- 自動車部品
- 兵站学および包むこと
- 造船業
- 食品保存
- 防水
- 軽量の構造
- 家具および設計
- 泡の製作プロセスの広い範囲のために適した
特徴
- 軽量、防水、Antiflamingおよびself-extinguishing、等
- 健全な絶縁材、熱絶縁材、騒音の吸収、熱保存およびanti-corrosion
- 影響が大きい強さと堅く、堅く、老化すること容易ではないおよび色を長い間保つことができる
- きれいになり、維持すること容易
- Environmental-friendly緑の健康な材料
主要なパフォーマンス パラメータはテーブルで示されている
| 物理的性質* |
テスト方法 |
単位 |
テストされた密度 |
| g/l |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
| 引張強さ |
ISO 1798のDIN 53571 |
kPa |
270 |
450 |
560 |
670 |
760 |
960 |
1150 |
| 抗張延長 |
ISO 1798のDIN 53571 |
% |
21 |
20 |
19 |
18 |
17 |
15 |
13 |
| 耐圧強度 |
ISO 844 |
kPa |
|
|
|
|
|
|
|
| 25%の緊張 |
DIN 53421 |
|
80 |
150 |
210 |
275 |
340 |
500 |
700 |
| 50%の緊張 |
テスト速度 |
|
150 |
200 |
300 |
370 |
475 |
700 |
960 |
| 75%の緊張 |
5 mm/min |
|
350 |
460 |
600 |
800 |
1000 |
1600 |
2300 |
| 圧縮は25%の緊張の・ 22H-23°Cを置いた |
24Hを安定させるISO 1856のC |
% |
13.5 |
12.5 |
12.0 |
12.0 |
11.5 |
11.5 |
11.5 |
| stauchhArte |
ISO 3386 40%の緊張 |
kPa |
80 |
105 |
125 |
140 |
150 |
170 |
185 |
| 焼失率 |
FMVSS 302
ISO 3795
サンプル厚さ
12.5 mm |
mm/min |
100 |
80 |
60 |
50 |
40 |
30 |
25 |
EPPはエネルギー管理、軽量の、高められた機能性、耐久性およびrecyclabilityのために性能の利点のために自動車製造業者によって広く利用される。適用は座席、バンパー、積込みシステム、ドアのパネル、柱、床の平等主義、小包の棚、ヘッドレスト、工具セット、サン バイザーおよび無数の注入口の部品を含んでいる。
荷敷きとして知られている再使用可能な工業包装は耐久性および固有の機能によるEPPから頻繁にエネルギーを輸送中に吸収するなされる。EPPは構造材料として多様性よる模型飛行機および他の消費者製品のような家具、おもちゃおよびライト級選手に、また他のパフォーマンス特性でますます使用される。appro色の範囲
EPPは食料品と共に使用のために承認される。その断熱材の特性および構造強度はそれを食糧輸送用コンテナおよび飲料のクーラーのような容器のために適切に等させる。EPPは微生物成長を支えないし、蒸気清浄と生殖不能に作ることができる。
EPPはポリプロピレンの新しい形態に研究の結果として70年代に最初に開発された。材料の最初塗布は1982年に日本の自動車プロダクトのためだった。EPPのための要求は自動車製造業者の必要性に部分的に基づいて世界のすべての地域でその後間エネルギー管理機能を改善する劇的に増加し重量を減らし、環境の利点を改良する。EPPのための最初の自動車適用は豊富なシステムのエネルギー吸収性の部品のためだった。EPPは多数のために今広く座席および他の内部の部品を含む他の自動車部分そしてシステム、利用される
