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6061-t6はmonoblockの車輪のSUVオフロード4X4トラックおよび車のための小さい唇の設計銀を造った
DRの習慣
車輪のカスタム化の専門家
あなたのための最もよいカスタマイズされた造られた車輪を作り出しなさい
実際、コストを削減するために、市場の車輪の99%は鋳造物の車輪である。上限の性能モデルだけ上限の造られた車輪を使用する。これはより多くの美学およびより軽い重量のために、しかしまた安全のためだけでなく、である。
頻繁に運転する人々のために、車輪ハブは消耗品であり、長い時間後に取り替えられる必要がある。造られた車輪を取り替えることは必要であるか。各車は実際の状態に従って主に適した選択をする。
| PCD | 5-108 5-112 5-114.3 5-120 5-130 5-139.7 5-135 |
| と | 10 15 20 23 25 30 38 35 40 45 48 50 |
| 適用 | VW BMWのベンツ ポルシェLAMBORGHINIトヨタ |
| 様式 | Monoblockの一つの二つの部分から成ったスリー ピース |
| ハブ | 60.1mm 66.6mm 71.6mm 72.56mm |
| 材料 | 6061 t6アルミ合金 |
| 幅 | 8.5J 9J 9.5J 10J 10.5J 11J 12J |
| 色 | 緑の黒い赤茶色の白い青の紫色の灰色の灰色の金の黄色いピンク |
1. 低燃費およびよい熱放散の性能
日本の実験に従って、5-seater車の重量のあらゆる1kg減少はガソリンの20Lについて年救う。自動車整備士のアメリカの社会が出版した研究のレポートは造られた車輪が通常の投げられた車輪より高い、長い目で見ればが、車は30,000キロメートル以内に費用に回復することができる達することを指摘した。さらに、造られた車輪は長距離の高速運転の間に老化からブレーキ ドラムおよびタイヤを防ぐことができるよりよい熱放散の効果が寿命を増加するのをもたらしタイヤの破裂のチャンスを減らす。
2. 制御性能をよくしなさい
車の加速が、ブレーキがかかっておよびコーナーの感受性かなり改善されるように、改善された造られた車輪は操縦に影響を与えないで車輪の幅を増加し、荷を積み、停止から出発点にある、またはかどうか運転の間に加速する。それはコーナーを書き入れるか、または出て、車が明らかに足もとに軽く感じてもいつ、ライターを感じる。
3. より美しい
造られた車輪は密集した構造を備え、高い圧力に抗できるので形の設計のもう少しの活発で薄いスポークを設計でき設計自由はまた高い。それは所有者の必要性に従って顧客の車の全面的な出現のために適した車輪を設計できる。車はより個人化されて。
6061round棒 造られるおよび熱処理
旋盤は、製粉してPCDおよびガスの穴の処理を含んでいる
光沢、ペンキ、および取付けるため包む
順序の細部:
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