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半60T 35CBM CIMCの販売のための油圧ダンプカーのダンプのトレーラー
製品の説明:
後部ドアの半トレーラーのダンプカーの作り付けの構造は導き、車の後部の貨物蓄積の影響を荷を下すことの間に貨物を避けることができトレーラー トラックのダンプカーの後部部品を保護する。裏口は容易な荷を下すことのために滑らかに開く。
耐久力のある鋼鉄によい影響の靭性があり、重い影響に服従させたとき凹みに抵抗する機能は通常の構造スチールのそれよりかなりよい。この特性はダンプのダンプカー ボディの生産のために適して、鋼板の薄くなることのために適している。
主要な指定:
| 全体寸法: | 11000mm * 2500mm *4000mm |
| 容積: | 80-100T |
| 車軸: | 6つの車軸 |
| 懸濁液: | 頑丈な機械懸濁液 |
| システムをひっくり返すこと: | 196水圧シリンダ |
| タイヤ | 24単位 |
| キング ピン | 90# |
| ランディング ギヤー | JOST |
| ブレーキ システム | WABCO |
| 電気システム |
24VのLEDライト |
なぜ異常な騒音を持つために歯車ポンプか。除く方法か。
| 供給ラインが老化した、または悪いオイルの供給を引き起こす石油貯蔵タンクのオイルの出口のフィルターにより妨げられることは1.Withしばらく使用されたダンプ トラックのトレーラー、可能である。 |
| 2.Newダンプカーのトレーラーはオイル管にこの現象、余りに薄い油ポンプであるかもしれないまたはオイル管に引き起こされる空気を抜かれる。オイルの入口管は厚くなり高力および硬度のオイルの入口管は使用されるべきである。 |
| 積み込み力、歯車ポンプが引き起こされるオイルに不十分な油ポンプが大抵原因である石目やすりをかける騒音を作る場合の3.Sometimes。 |
半ダンプカーのトレーラーの特徴:
| 1.Auxiliaryビーム:箱よりよい軸受け容量の底を作ることができ、容易に変形しない4つのウェブ ビームの合計。通用口の格子構造の設計は通用口をより強くさせる; |
| 2.Leafばねおよび懸濁液:リーフ・スプリングは広がることをよい衝撃吸収性の効果をもたらす厚化のタイプ採用し。懸濁液は広げられたタイプを採用し、車を運転の間により安定したようにすることができる中心ピンはより広い、; |
| 3.Flipブラケット:後部力をもっと作ることができる4つのフリップ ブラケット時でさえ荷を下すではない、およびそれは車を傷つけて容易; |
| 4.Cross釣り合い梁:よりよくビームを支え、変形を防ぐことができるビームのに前後釣り合い梁がある、; |
5つの車軸ダンプ トラック
販売のための半ダンプカーのトレーラー