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販売のための半60T CIMC Lowbedのトラックの低下のデッキのトレーラーの価格
製品の説明:
デッキの半トレーラーを掘削機、ブルドーザーおよび他の大きい建設用機器のような重い装置そして機械類を、強く引くためにである一般的落としなさい。低いベッドの半トレーラーはそれらが通常高く、広く、標準的な法的高さおよび重量の制限を超過するのでこのような大きい装置を強く引くために完全である。
通常、ある橋の多くの場所は、特に限られる。平面トレーラーの使用は運ぶことができない従って人々は交通機関のために低いベッドのトレーラーを使用する。
lowboyトレーラー、lowbedトレーラー、重負荷のトレーラー、lowboyトラックとして知られている低い積込み機のトラック。そこが一般に建設機械および大きい装置を運ぶのに使用されている。
そこが一般に建設機械および大きい装置を運ぶのに使用されている。通常、ある橋の多くの場所は、特に限られる。平面トレーラーの使用は運ぶことができない従って人々は交通機関のために低下のデッキのトレーラーを使用する。
主要なSpecfication:
ブランド: | CIMC 4つの車軸半低い積込み機のトラックのトレーラー |
次元(mm): | 15800*3000*3400mm |
積載量(T): | 40-60T |
車軸: | 4車軸、13T/16TのFUWA/BPW/CIMC/Otherのブランド |
タイヤ: | 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12.00R20 |
懸濁液: | 機械懸濁液か空気懸濁液 |
重要部品: | 90# |
ランディング ギヤー: | JOSTのブランド |
ブレーキ システム: | WABCO |
ライト: | LEDライト |
電気システム: | 24ボルトの照明装置 |
低い積込み機の特徴:
1.Adopt三軸の釣り合ったタイプ、二軸の釣り合ったタイプまたは堅い懸濁液およびマス バランスのブロックは同量リーフ・スプリングの偏向を前後変え、バランスをとられるように前部および後車軸をすることができるリーフ・スプリングの間に前後取付けられている、 |
2.Theフレームは、縦方向ビーム セクションである高い剛性率および高いsrengthと私型、歩む。 |
交通機関の安定性を保障し、機械類、大きい装置および鋼鉄のさまざまな設計タイプの設計をを運ぶために適しているフレームおよび貨物プラットホームの3.The主要な平面は低い。 |
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