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CIMCセメントのトレーラーはテストされる必要がある。CIMCにテスト タワー、複雑な道路状況があり、正確にタンク ボディの排出の速度および残余の最適の位置のサイズをテストできるおよび車は移動している車の点検中心のテスト サイト。車の安定性およびブレーキがかかる性能および安全性能。
CIMCセメントの輸送のトラックは噴霧と+衰退しないでコーティングの生命に5-8年をすることができる粉の噴霧の技術設計されている。
セメントの輸送のトラックの利点:
1. バルク セメントのタンカーのトレーラーの出現は1急襲のセメントの交通機関の過程において人々の問題を下った解決した。セメント材料はタンクで運ばれるので、もはや包むペーパーを必要としない従ってだけでなく、マンパワーを救い、交通機関プロセスの間に労働生産性をできるが、また原料を改善し、交通機関のコストを削減救う。
2. 同時に、交通機関のこの方法はまたセメント材料が悪化なしで1年間乾燥したバルク タンカーのトレーラーでセメントを運ぶ粉のタンカーは多数の混合植物のためだけに適して貯えることができるが、より少ないセメント材料は使用されるようにバルク セメントが容易に湿気があること問題を解決する。、まだ通常の袋タイプの包装の交通機関を使用する必要がある。
3. CIMC特にセメント、小麦粉の粉、ソーダ、灰/アルミナのような異なったばら積み品の運送の携帯用セメントの植物のために設計されている販売のためのバルク セメントのタンカーのトレーラー。バルク セメントの輸送のセミトレーラーの容積は、容積のように、30cbm、40cbm、60cbmまたは80cbm、等カスタマイズすることができる。
| 次元: | 10000*2500 *4000mm |
| タンク ボディ | |
| タンク厚さ | 4つのmm |
| 前部及びエンドプレート | 4つのmm |
| タンク評価される圧力 | 0.2Mpa |
| 排出システム | |
| ディーゼル機関 | モデル4102ディーゼル |
| 空気圧縮機 | 12本のmの³ 1の単位二重シリンダー圧縮機 |
| 放出弁 | 4インチの蝶弁 |
| 排出管 | 1pcs、6m/each |
| マンホール | 2 PC |
| トレーラーのシャーシ | |
| 全幅 | 溶接された設計、 |
| 車軸 | 3つの車軸 |
| ランディング ギヤー | 28T |
| 親族ピン | キング ピン ボルトの3.5インチのの高さの抗張 |
| 懸濁液 | リーフ・スプリング10の層のの機械懸濁液 |
| タイヤ | 12.00R22.5、 |
| ブレーキ システム | WABCOの緊急弁; |
| 電気システム | 電圧:24V |
| 道具箱及びタイヤのキャリア | 1つの道具箱は、2部分キャリアを疲れさせる |
| ライト及び反射器 | 後部ライト、後部反射器は、表したライト、サイド リフレクター、霧ランプ、ナンバー プレート ライトを回す |
CIMCセメントの輸送のトラック
CIMC販売のためのバルク セメントのタンカーのトレーラー