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4軸 引力バー ダンプ ティッパー トレーラー 鋼箱と水力 砂と散装材料
引引棒トレーラー (Draw bar trailer, Full trailer) とは,前軸と後軸に支えられ,引棒で引かれる貨物トレーラーを意味する用語である.ヨーロッパではAフレーム引棒トレーラーとして知られる.フルトレーラーとは,少なくとも2軸を持つ牽引車両である.牽引装置を装備し,トレーラーに対して垂直移動し,前軸の方向を制御する.しかし,牽引車両に重要な静的負荷を送信しない.
| 4軸 引力バー ダンプ ティッパー トレーラー 鋼箱と水力 砂と散装材料 | 6274ZZX-GB | ||
| 全体の外側の寸法 (mm) | 長さ | 9594 | |
| 幅 | 2520 | ||
| 高さ (卸荷) | 3664 | ||
| 描画棒と三脚の長さ | 2875 | ||
| ダンプボックスの内側の寸法 | 長さ | 7000 | |
| 幅 | 2300 | ||
| 高さ | 1700 | ||
| 廃棄物箱の材料厚さ | 床の厚さ | 5mm T700L | |
| 側壁の厚さ | 3mm T700L | ||
| 液体ダンプシステム | HYVA FCA157 オイルタンカー,バルブ,接続パイプを含むすべての液圧キット, しかし,PTOを提供していません. | ||
| 容量 (L) | 27000L | ||
| GVW (kg) | 40300 | ||
| 車両総重量 (kg) | 10300 | ||
| 名乗積分 (kg) | 30000 | ||
| 車輪ベース (mm) | 5294+1320+1320 | ||
| 走行面 (mm) | 前に歩いて | 1820 | |
| 後ろの歩行台 | 1820年から1820年まで | ||
| 前/後ろの斜面 (mm) | /1976年 | ||
| 接近/離陸角度 (°) | /12 | ||
| ドローバーアイの名乗積荷 (KN) | 250 | ||
| 軸 | 前面 | BPW 12T*2 | |
| 後部 | BPW 12T*2 | ||
| タイヤ | 11R22.5*16 | ||
| トレーラー材料 | 炭素鋼 | ||
| 停止 | 葉の春 | ||
| 葉の春 | 10/10/10 | ||
| コメント: | |||
| オプションフロントガントリーと適切な保護,ABS:WABCO;地面から500mm高く150×75mmの割れ目.Wabcoブレーキ. | |||
| 鋼鉄構造: 材料:高強度低合金鋼は,溶接したIビームで350MPaの強度,他の製造部品では235MPaを使用します. メインビーム:深さ500m × 幅146mm × 幅8mm 網で溶接されたI段のメインビーム,上部フレンジ厚さ14m,下部フレンジ厚さ16m. 床: 3mm 厚のチェッカー製の鋼板 |
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| OEM部品の構成: ターンテーブル: 25T級 中国製 トラクターフック QYH001 中国製 オートコップルタイプ サスペンション: 11 / 10 / 8/7 葉のスプリング (W100mm x T12mm 葉ごとに) を備えた機械式サスペンション.オプション:ボギーサスペンション,エアスプリングサスペンション 軸: 12 トンの容量を持つ四角軸. 供給業者&タイプ: BPW/FUWA/SAF/L1. 中国製.. 10穴 ISO,中国製 工場で選べる タイヤ: 11R22.5 オプション: 12R225315/80R225385/65R22.5 トライアングルブランド 中国製 ブレーキシステム: 双気ブレーキシステム,Wabcoリレー緊急バルブ,オプション:ABS. 工場によるオプション. ブレーキ室:前軸30型.他の軸30/30型. 電気システム: 24V 装置をモジュール式配線帯で完成させ,ISO 規格 NO に準拠して前方に 7 本のプラグを設置します.1185. サイドライト:反射器 (オレンジ色) 後部ライト:方向指示灯 (オレンジ色) /ブレーキ (赤色) /後部警告灯 (白色) |
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| ほか: 代替タイヤの持ち物: 代替タイヤなしで各シャシーに2セットを装備している. サイドガード スタール ツールボックス: 装備1セット 塗装:顧客の要求に応じて色付け. 標識: お客様の要求による. オプション:石油タンカー:300L炭素鋼 |
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