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DX8890 航空機座席パッドの油燃焼試験設備
適用範囲:
飛行機の墜落をシミュレートした後に機内での火災を測定する研究に適しており,座席枕の燃焼した長さを制限することによって炎の拡散を制限します.座席の暖房放出と煙放出を制限し,座席の枕の燃焼減量率を制限するまた,指定された条件下で座席のクッションの煙性能を評価するために使用されます.
基準を遵守する
It is a new type of testing equipment researched and developed according to the technical conditions specified in the test standard of the national standard "AC-25-01R2 Civil Aviation Regulations of China座席枕の炎症性に関する付録F 第25部分".この試験の目的は,炎の拡散と煙の放出のための航空機の座席枕の煙発生性能の評価を制限することです..
装備の特徴:
装置全体が閉ざされた試験室,ケロシンバーナー,燃焼システム,点火装置,試験固定枠,熱流量計試験システムから構成される.温度計と試験ソフトウェアこの回路は,単チップのマイクロコンピュータによって開発され,技術的内容が高く,性能が安定している.この機器は主に航空機座席の枕の炎症性試験に適しています.試料の主な構成要素は泡のコアです, 浮遊物,防火物,装飾用カバー,座席枕と背面枕が異なる材料を組み合わせた場合各材料の組み合わせは,試験用の完全なサンプルグループを形成するために使用されなければならない..
技術パラメータ:
1試験室: 玄関には窓があり,材料はステンレス鋼プレートです.
燃焼箱内側の寸法:幅×深さ×高さ 1400 × 1000×1600 (このサイズは参照のみ)
2標本固定フレーム: 3mm厚の角鋼とフラット鋼から作られ,すべてステンレス鋼で作られています.ホルダの脚の長さは305±3mmです.
3サンプル要求:
a. 試料は座席の枕と座席の背面の枕からなる.試験採取には3つのサンプルが必要である.
座席の標本は幅457±3mm×長508±3mm×厚さ102±3mmである.
c. クッション試験は幅457±3mm×高さ635±3mm×厚さ51±3mmである.
4燃焼システム: 圧力安定弁,フィルター,調節弁,流量計,バーナーで構成されています.
a. 試料燃焼器は,改良された噴霧銃型である.
b. 80°の噴射角を持つノズル
c. 燃焼器のコーン: 305mm 長さ,152mm 高さ,280mm 幅のノズルの端に設置されている.
d. 燃焼器の燃料圧力調節バルブ:燃料流量を0.126L/minに調整する.
e 試験燃焼の炎の適用時間は2分である.
T判断の要件
試料群の少なくとも3分の2は,燃焼器に近い側から,燃焼器の反対側にある座席枕の縁まで,つまり燃焼長さは432mm (17インチ) を超えない.
試料の平均体重減少率は10%を超えてはならないし,試料群の少なくとも3分の2は10%を超えてはならない.
