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シャックマン アムプリロール アームフック リフト ゴミフック リフティング 車両 工場 直販
6×4 Shacman 18トンから20トンものフックアームゴミ処理トラック シャーシ構成: ドンフェン 天津半タクシー,シンプルな雰囲気,広い視野,カミンズ210馬力またはカミンズ240馬力ユーロ3エンジン,8速ギアボックス, 4350 + 1300mm軸間隔, 1000タイヤ, 7トンの前軸, 10トンの後軸,方向支援,クラッチ支援,運転快適性.
6×4 ドンフェン 18トンから20トン ハックアームゴミ箱 トップロード構成: 16-20m3ゴミ箱をサポート機体は武漢鉄鋼グループの高品質の炭素鋼板でできています,同じレベルの移動圧縮ゴミ箱でも使用できます,フックアームは高強度高品質のマンガン鋼ででき,サブフレームは低合金16チャネル鋼でできています..20平方チューブと8mm,5mm,4mm,16Mnの鋼板が一緒に溶接され,フリップフレームと移動式フックアームゴミ箱のアクションデザインは合理的で信頼性があります引き出し箱の操作鍵を閉め,取り込み,荷下ろしは簡単で便利で,制御方法は,キャビンの知的制御です.また,使用者のニーズに応じてキャビンの外側でのオプションの伝統的な操作レバーによって制御することができます.
| シャックマンリフトゴミ箱の仕様 | |||
| キャビン | 運転モデル: 6×4 左手ドライブまたは右手ドライブ | ||
| HW76 キャビンは1人寝具 2腕前窓拭き機 3速 調整可能な運転席 暖房・換気システム 外部防日鏡 安全ベルト調整可能な方向車横軸安定器で 4点のサポート付き 完全に浮遊式懸垂 + ショックアブソーサー | |||
| 状態: 全新 | |||
| エンジン | モデル:シャックマン | ||
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タイプ: ディーゼル 4 ストック直射ディーゼルエンジン 6 cilinders ラインで水冷却,ターボ充電,インター冷却 排放基準:ユーロII |
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| 排気量:9.726L | |||
| トランスミッション | HW15710 マニュアルギアボックス 10F&2R | ||
| 割合: 142810 について627 について875 について884 について383 について272 について431 について801 について341 について00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) | |||
| ステアリング | シルバー・ステアリング,モデル8118, シルバー・アシスタント付きの水力ステアリング | ||
| 前軸 | HF9, 1×9000 KGS 双T横断光線を搭載した方向 |
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後部軸 |
HC16, 2×16000 KGS 圧縮された軸のハウジング,ハブ減速と車輪と軸間の差点ロックを持つ中央単調減速装置. 割合: 48 |
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| ブレーキ | 動作ブレーキ:二回路圧縮空気ブレーキ 駐車ブレーキ (緊急ブレーキ): 春のエネルギー,前軸と後輪で動作する圧縮空気 補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ |
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電気機器 |
稼働電圧: 24V,マイナス接地 スターター: 24V,5.4 Kw 電源: 3相 28V 1500W バッテリー: 2 x 12 V, 165 Ah シガーの点灯器,ホーン,ヘッドライト,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックライト |
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| タイヤ | 315/80R22.5 または 12R2251台のレジャータイヤを備えたチューブレスタイヤ オプション:12.00R20,半径タイヤ |
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| 燃料タンク | 400リットル | ||
| 全体の次元 | 9500*2550*3400 mm | ||
| 箱の時間 | 15秒未満 | ローラー材料 | 鋳鉄または鍛造鋼 |
| 箱を開ける時間 | 15秒未満 | 制御方法 | 電子制御 + マニュアル |
| 廃棄する時間 | 10秒未満 | 操作位置 | タクシー + 車側 |
