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40GBASE-LR4 10km CFPデータ センタのために二重光学モジュール1310nmの単一モード
適用
悩ますべき棚
データ センタ
前提
地下鉄ネットワーク
スイッチおよびルーター
40Gイーサネット クライアント側
製品の機能
サポート41.2Gbps総計のビット・レート
DFBレーザーおよびPINの受信機
SMFの10kmまで伝達
単一3.3V電源および電力損失<8W
ホットプラグ対応CFPの足跡の二重LCコネクター インターフェイス
クラス1のFDAおよび迎合的なIEC60825-1レーザーの安全
作動の場合温度の標準:0C~+70C
CFP MSAの指定と迎合的
デジタル統合された診断監視のMDIOインターフェイス
XLAUIの電気インターフェイス
製品の説明
40GBASE-LR4 CFPモジュールは40GイーサネットおよびPCIeを支える単一モード繊維の結合の解決上の高性能、低い電力の消費、長い範囲（10kmに20km）、リンクである。それはCFP MSAおよびIEEE P802.3ba 40GBASE-LR4と迎合的である。PrimusIT CFP LR4モジュールは4つ送信するおよび4つをチャネルごとの11.2Gbpsまでで作動する非同期チャネルを受け取るために提供する。
モジュールの送信機の側面は改宗者がPINフォトダイオードおよび準の回路部品の配列によって4つの平行電気的信号に4平行光学データ出力への4つの平行電気データ入力4つの平行光シグナルに信号を送り、また変えるVCSELs （縦キャビティ表面の出るレーザー）および準の回路部品の配列から成っている。
デジタル診断機能はCFP MSAによって指定されるようにMDIOインターフェイスによって利用できる。トランシーバーは指導的な2002/95/EC3ごとに迎合的な、無鉛RoHS-6である。
光トランスミッタの特徴
| 変数 | 記号 | 分 | タイプ。 | 最高 | 単位 | ノート |
| シグナリング率、各車線 | 10.3125 | GBd | ||||
| 車線の波長（範囲） | 1294.53 | 1295.56 | 1296.59 | nm | ||
| 1299.02 | 1300.05 | 1301.09 | nm | |||
| 1303.54 | 1304.58 | 1305.63 | nm | |||
| 1308.09 | 1309.14 | 1310.19 | nm | |||
| 率の許容 | -100 | 100 | PPM | わずかな率から | ||
| サイド モード抑制の比率 | SMSR | 30 | dB | |||
| 総進水力 | 10.5 | dBm | ||||
| 平均進水力、各車線 | Pavg | -4.3 | 4.5 | dBm | ||
| 絶滅の比率 | ER | 4 | 8.2 | dB | ||
| 光学調節広さ、 各車線（OMA） | OMA | -1.3 | 4.5 | dBm | ||
| 進水力の相違 間何れかの2つの車線（OMA） | 5 | dB | ||||
| 送信機および分散 罰、各車線 | TDP | 2.2 | dB | |||
| TDPの各車線引くOMA | OMA-TDP | -2.3 | dBm | |||
| の平均進水力 送信機、各車線 | -30 | dBm | ||||
| 相対的な強度の騒音 | RIN20O MA | -130 | dB/Hz | |||
| 送信機の反射率 | -12 | dB | ||||
| 送信機の目マスク{X1、X2、 X3、Y1、Y2、Y3} | {0.25、0.4、0.45、0.25、0.28、0.4} | |||||
光レシーバの特徴
| 変数 | 記号 | 分 | タイプ。 | 最高 | 単位 | ノート |
| シグナリング率、各車線 | 10.3125 | GBd | ||||
| 率の許容 | -100 | 100 | PPM | 正常な率から | ||
| 平均は力、各車線を受け取る | Pavg | -10.6 | 4.5 | dBm | ||
| 受け取りなさい力、各車線（OMA）を | 4.5 | dBm | ||||
| 受信機力の相違 間何れかの2つの車線（OMA） | 5.5 | dB | ||||
| 受信機の感受性（OMA）、 各車線 | Rsen | -8.6 | dBm | 1 | ||
| 重点を置かれた受信機の感受性 （OMA）、各車線 | SRS | -6.8 | dBm | |||
| 重点を置かれた受信機の感度テストの状態 | ||||||
| 縦の目の閉鎖の罰、各車線 | VECP | 1.8 | dB | |||
| 重点を置かれたsys J2のジッター、各車線 | J2 | 0.3 | UI | 2 | ||
| 重点を置かれたsys J9のジッター、各車線 | J9 | 0.47 | UI | 2 | ||
| 受信機の反射率 | -26 | dB | ||||
| LOSは主張する | Plos_on | -18 | dBm | |||
| LOS Deassert | Plos_off | -15 | dBm | |||
| LOSヒステリシス | 0.5 | dB | ||||
| ||||||
