CB/T3657海洋の海岸の関係国際的な海岸関係オイルの下水の国際的な海岸の関係モデルAS6050

オイルの下水のための国際的な海岸の関係

国際的な海岸の関係油性下水の海岸の関係油性下水排出の接合箇所
CB/T3657海洋の海岸の関係国際的な海岸関係オイルの下水の国際的な海岸の関係定義:

タイプ油性下水の国際的な海岸の関係がに従ってあるように、このパラグラフA:国際的な公害防止の大会のMARPOLの別館の記事13
油性廃水の排出の接合箇所のためのフランジの記事13の標準次元

フランジは鋼鉄か他の同等の材料から、平面と、および0.6 MPaの働く圧力に抗べきであるオイルの密封材料のガスケットを成っている受け入れるように設計されているべきである125のmmの最高の内部の直径が付いている管。

CB/T3657海洋の海岸の関係国際的な海岸関係オイルの下水の取付けの国際的な海岸の関係の必要:

支えるためにこのオイル下水の排出の接合箇所、油性下水の国際的な海岸の関係が、船の機関室のビルジ水および残りオイル（沈積物）タンク残余を排出するのに使用されている。前述の標準的な排出の接合箇所を除いて、残りオイル（沈積物）タンクに入り、去る配管システムにに船外に排出された接合箇所が直接ない。

CB/T3657海洋の海岸の関係国際的な海岸関係オイルの下水の取付けの国際的な海岸の関係の必要および適用範囲:

すべての船のslopタンクはタンクをとりわけ示したタンク流水、タンク洗浄水および他の油性混合物を集めるために示す。
残りオイル（沈積物）はオイルろ過装置から主要な補助エンジンの燃料または潤滑油の浄化によって、分けられた不用なオイル作り出される残りの不用な石油製品のような船の正常運営の間に、作り出される残りの無駄の石油製品を汁受け集めた不用なオイル、また不用な油圧オイルおよび潤滑油を示す。
残りオイル（沈積物）タンクは残りオイル（沈積物）を貯えるタンクを示す。沈積物はタンクからも標準的な排出の接合箇所および他のどの公認の処置の手段による直接処理することができる。
機械類スペースの漏出または保守作業からのオイルと汚染されるかもしれない油性ビルジ水平均は水をまく。ビルジの給水系統を入れるどの液体でも油性ビルジ水と（を含むビルジ水トラップ、ビルジの管、内部の底またはビルジ水貯蔵タンク）みなされる。
油性ビルジ水貯蔵タンクは排出されるか、移るか、または扱われる前に油性ビルジ水を集めるタンクを示す。
通常、残りオイル（沈積物）はslop船のオイルか沈積物を呼ばれ、対応するコンパートメントはslopタンクか沈積物タンク呼ばれる;沈積物タンク排出のパイプラインおよびビルジ水排出のパイプラインは共通の排出管の海岸の関係を通して標準に接続することができるがによってビルジの給水系統に残りオイルを移さないことを注意しない
ビルジ タンクおよび沈積物タンクは船で（残りオイルおよび沈積物タンク）一般に提供される。便宜上、スラグ タンクおよびビルジ水排出は別に排出されるように設計されているが海岸の関係は同じである。

ここでは、ヤンチョウFeihangの船の付属品の工場はあなたのために引くCB/T3657-2011油性下水の国際的な海岸の関係を説明する:

上のデッサンに従って、AのASのタイプ海洋の海岸の関係、オイルの下水の国際的な海岸の関係CB/T3657-2011は通常同様に印を付けることができる:

油性下水の国際的な海岸の関係AS6032 CB/T3657-94の油性下水の国際的な海岸の関係A10032 CB/T3657-94
AS6040油性下水の国際的な海岸の関係CB/T3657-94の油性下水の国際的な海岸の関係A10040 CB/T3657-94
AS10050油性下水の国際的な海岸の関係CB/T3657-94の油性下水の国際的な海岸の関係AS6050 CB/T3657-94
AS6065油性下水の国際的な海岸の関係CB/T3657-94の油性下水の国際的な海岸の関係AS10065 CB/T3657-94
AS6080油性下水の国際的な海岸の関係CB/T3657-94の油性下水の国際的な海岸の関係AS10080 CB/T3657-94
A10100油性下水の国際的な海岸の関係CB/T3657-94の油性下水の国際的な海岸の関係AS6100 CB/T3657-94
A10100油性下水の国際的な海岸の関係CB/T3657-94の油性下水の国際的な海岸の関係AS6100 CB/T3657-94

異なった顧客の要求に従って、タイプ国内下水の国際的な海岸の関係が延長にである場合もあるように、このパラグラフA;

球弁が付いている国際的な海岸の関係、国内下水のための球弁が付いている国際的な海岸の関係

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