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車両のドライブ・オーバー・テスト・マシン プラグ 機械的強度試験器 IEC 62196-1
遵守された基準と条項
この機械は,IEC 62196-1:2022 第33項とIEC 62752:2016 第9項に厳格に準拠しています.34電気自動車の充電プラグ,ソケット,その他の地上のコネクタを リアルタイヤの圧縮でテストするのに最適です
製品概要
試験装置は,プラグまたは車両のコネクタが,車両が乗っ切った場合の損傷に十分な耐性を備えているかどうかを確認するために使用する.配件が地面に留まるのを防ぐケーブル管理システムが装備されていない場合を除く.IEC 62196-1:2022 第33条,IEC 62752:2016 第9条で要求されている.34など
製造者が推奨する最小サイズケーブルを配備したアクセサリーは,通常の休憩状態でコンクリート床に置く.普通の自動車用タイヤで (5000±250) Nまたは (11000±550) Nの粉砕力を施す., P225/75R15 または荷重に適した同等のタイヤで,鋼のフレームに固定され,圧力が (2.2±0.1) bar に膨らませられる.車輪は (8±2) km/hの速度で車両のコネクタまたはプラグの上に転がなければならない.試料ごとに異なる方向に力をかける前に,アクセサリーを自然休憩状態で向き直す.試験対象のアクセサリーは,施された力によって大きく動かないように固定状態で保持またはブロックしなければならない.突出ピンに力をかける必要はありません.
テクニカルパラメータ
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ポイント |
仕様 |
|---|---|
| モデル | SNQC1010 |
| 試験基準 | IEC 62196-1:2022 第33条;IEC 62752:2016 第9条34 |
| テストフォースオプション | A. 5000±250 N,B. 11000±550 N |
| ロール速度 | 8±2 km/h,調整可能 |
| 駆動方法 | モーター + ワームギア + 線形モーターモジュール |
| 脳卒中 | 0・2.0メートル |
| 制御システム | 7インチタッチスクリーンと英語PLCシステム |
| 操作モード | 手動・プログラム制御 |
| 力の調整 | 重量によって (コンチリバークレーンで調整可能,5000~11000 N) |
| タイヤも含まれます | P225/75 R15タイヤ (5000 N の負荷) と11000 N の負荷のタイヤ,両方が鋼輪付き |
| タイヤ圧力 | 220±10 kPa |
| ベースプレート | 模擬されたセメント/コンクリート床とサンプル固定装置のクランプ |
| ブレーキシステム | 固い衝突を防ぐための内蔵機械減速 |
| 安全性 | 防護フェンス,漏れ防止,モーター過負荷防止 |
| 電源 | AC 380V ±10%,50Hz |
| 尺寸 (L×W×H) | 約4700 × 1300 × 3000mm |
| 体重 | 約2400kg |
詳細
