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IEC 62752 EV充電インターフェイス プラグ用車両コネクタのドライブオーバーテストマシン
遵守された基準と条項
IEC 62196-1:2022 第33項,IEC 62752:2016 第9項に適合している.34など
製品概要
試験装置は,プラグまたは車両のコネクタが,車両に押しつけられた場合の損傷に十分な耐性を備えているかどうかを確認するために使用する.アクセサリーが地面に留まるのを防ぐケーブル管理システムが装備されていない場合を除く.IEC 62196-1:2022 条項33 に準拠している.IEC 62752:2016 条項9 に準拠している.34など
テクニカルパラメータ
| テストステーション | 単一の駅 |
| 電気制御方法 | PLCインテリジェント統合制御,7インチカラー人・機械タッチインターフェース操作 |
| 動作モード | 手動またはプログラム制御操作,選択可能 |
| ドライブ・オーバー・パワー・システム | モーター+ワームギア 加速・減速 |
| ドライブ・オーバー・ストロック | 0~2.0m |
| 荷物 運ぶ |
A. 粉砕力 (5000±250) N B. 粉砕力 (11000±550) N |
| 超速運転 | (8±2) km/h,速度を調整可能 |
| ドライブオーバー方法 | ローリングタイヤの前後回転をシミュレートするための線形モーターモジュールで駆動される.これは,現実に車が前進または後退しているときに充電堆の充電ノジルの頭を偶然粉砕によって引き起こされるダメージをシミュレート. |
| ローリングフォース調整 | 体重を用いると,力範囲は5000N〜11000Nで調整され,重さは,カントリバークレーンで積載・積荷される. |
| 車のタイヤを突っ飛ばす |
1. 1つのP225/75 R15タイヤと1つのマッチングホイールハブ,タイヤ膨張装置 (膨張インターフェースと気圧計,5000N試験) のセットを装備 211000Nの負荷タイヤと 対応する車輪ハブを備えています |
| タイヤ圧を超えて運転する | (220±10) kPa |
| 負荷を負担するベースプレート | シメント/コンクリートの床のベースプレート,固定クランプを装備することができます. |
| タイムカウント表示 | タッチスクリーンの設計パラメータは標準要件内で設定できます. |
| 減速方法 | 私たちの会社は,硬い衝突を防ぐためのブレーキメカニズムを設計した. |
| 安全保護 |
機械全体には,車輪が事故に曲がるのを防止し,作業員の機械的怪我を防ぐための保護フェンスが装備されています. 漏れ防止のスイッチで モーターの過負荷保護 |
| 使用環境 |
電源:AC220V±10%/60Hz,電力は15KW 総寸法:約W4700*D1300*H3000mm;重量:約2400kg |
詳細
