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UL2580 EVのリチウム電池加速機械衝撃の試験装置
従った標準及び節
電気自動車の使用のためのUL 2580電池はB2.2およびAnnex D 3.5を付け加える
IEC 62133-2012
UL 1642、UN38.3
装置の概観
サンプルおよび制限: 新しいエネルギー リチウム電池、電子プロダクト、大気および宇宙空間、造船業、軍の企業、自動車部品、等。
適用: 加速衝撃の試験台は新しいエネルギー リチウム電池、電子プロダクト、大気および宇宙空間、造船業、軍の企業、自動車部品および交通機関の分野の衝撃の耐性検査のために主に適している。
テスト主義:
それは実質環境の衝撃の条件の下で模倣したりプロダクトを、従って改良するプロダクトおよびパッケージの構造を半分の正弦波、方形波、鋸歯の波等が付いている正常な衝撃試験をすることができる。
構造: 床立つ構造
使用環境:
1. 電源:AC380V±10%の50/60Hz力
2. 圧縮空気:0.5~0.8MPa
3. 温度:RT~40℃
4. 湿気:<85RH%
技術的な変数
| 制御および操作 | 産業制御システム、計算機操作 |
| ベンチ次元 | 200x200mm |
| 最高。積載量 | 10Kg |
| ピーク加速に衝撃を与えなさい | 半分の正弦波30~600G |
| 脈拍の持続期間 | 半分の正弦波:0.6~20ms |
| 加速許容 | ≤10% |
| 速度の変更 | ≤10% |
| テーブルの側面比率 | ≤10% |
| 圧縮空気 | 0.5~0.8Mpa |
| 測定システム | |
| 1の入力チャネル:4channelのサポート電圧、IEPE信号の直接アクセス | |
| 2,1MHzサンプリング周波数:1MHzまで | |
| 3の脈拍の持続期間:0.1-100ms | |
| 4の最高加速:10000G | |
| 5の通信用インタフェース:USB2.0 | |
| 6の電圧範囲:-10VPEAK~+10 VPEAK | |
| 7の標準的な承諾:ISO、MIL-STD-810、またはカスタマイズされた標準 | |
| 8、オペレーティング システム:マイクロソフト・ウインドウズ2000/XP/7 | |
| 9の分析機能:影響の測定の分析、影響の応答のスペクトル分析、脈拍の分析、影響の損傷の境界分析、補助力の変形、影響の応答時間の範囲の計算、FFTの分析、等。 | |
| 加速度計 | |
| 出力のモード:充満タイプ | |
| 感受性:3.93pC/g | |
| 周波数範囲;0.5~12KHz | |
| 加速範囲:±2500G | |
| 大きさと重さ | DWH= 1750x1800x2650mm、3100kg |
