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UL2580電気自動車リチウム イオン細胞の外的な短絡の試験装置
従った標準及び節
電気自動車の使用の安全電池のためのUL2580電池はB2.7およびD3.1を付け加える
IEC 62133-2012clause
GB31241-2014clause
UN38.3、UL 2054年、QC/T 744-2006、QC/T 743-2006および等。
装置の概観
テスト主義:この電池の外的な短絡の試験装置は温度調整されたタイプである、短絡装置が内部抵抗≤5mΩの範囲にさらに、テストによって必要な最高の短絡の流れを得るために合致しなければならないことまた条件を、短絡装置の回路設計大きい流れの影響に抗ことは必要がある満たす効果的に冷却効果を改善するために従って産業等級DCの電磁石の接触器、全銅ターミナル、内部銅版の転換および厚い銅版は、採用される従って、大きい現在の短絡装置はより安全で、効果的に試験装置およびテスト データの正確さを保障することの損失を減らすことができる。
構造: 1つの機械構造は、ドア耐圧防爆ロックを+耐圧防爆鎖使用する
使用環境: 電源:AC220V±10%/50Hz 3KW
環境の温度:5℃~+35℃
湿気:そこの≦85%RHは高い濃度の塵、腐食性のガスおよび可燃性および爆発性の大気べきである。
技術的な変数
| 制御および操作 | PLCのタッチ画面のリモート・コントロール装置が付いているインテリジェント制御システム |
| 次元 |
内のり寸法WDH=600×500×600mmの304ステンレス鋼（厚さ1.0mm） |
| 温度較差 | 0~80℃ |
| 温度の偏差 | ≦±2.0℃ |
| 温度の変動 | ±1.0℃ |
| 最高の短絡の流れ | 1000A |
| 内部抵抗システム | 80±20mΩ |
| リモート・コントロール間隔 | 固体障壁7mなし |
| 機械持久力 | 300,000回 |
| 電気持久力 | 抵抗負荷50000回 |
| データ出力 | 現在の電圧温度はインターフェイスが付いている記録を表示テスト データはUディスク十字と直接空気を抜くことができる。 |
| 安全保護システム | 耐圧防爆救助装置、徹底的な装置、火-消火システム、電子ドア ロック システム、安全な停止スイッチ |
| 購入部分 | 温度の捕獲、電圧コレクション システム、ビデオ監視サーベイランス制度 |
装置の概観
Q:この装置はどんな温度に達することができるか。
:装置は0~80℃に達することができる。
Q:この装置のために現在の最高の短絡は何であるか。
:それは1000Aである。
