Add to Cart
IEC62196-1電気自動車のプラグおよびコネクターは引きおよびトルク テスト器具をケーブルで通信する
従った標準及び節
IEC 62196-1 Ed.4CDV 2020年の節25.3図17および表11、
IEC60309-1:2012年節23.3、等。
装置の概観
これが力およびトルクの試験装置を引っ張るために車の指定引きの力およびトルクに抗するためにプラグおよびソケット出口、コネクターをテストするのに使用されている。
引きは単相速度調整モーターによって風変りなメカニズムを運転するためにモータ速度である調節可能、各引き力の正確な時間を保障するために適用した実現される;トルクは空気シリンダーによるトルクの重量の解放によって達成される。
技術的な変数
| 操作方法 | ボタン操作 |
| ドライブ モード | モーターおよびシリンダー |
| 引き力の重量 |
1組の引き力の重量 160N、200N、240N、250N、500N、600Nを達成できる |
| トルクの重量 |
1組のトルクの重量 0.6N.m、0.7N.m、1.2N.m、1.5N.m、2.3N.m、11N.mを達成できる |
| トルク腕 | 100mm （Ф200mm） |
| 引きの頻度 | 1cycle/s |
| 引き周期 | 1-9999の周期は、デフォルト100つの周期前もって調整することができる |
| 応用時間にトルクを与えなさい | 0-99H59M59Sは、デフォルト1min前もって調整することができる |
| 据え付け品 | 1組の普遍的な据え付け品 |
| 装置の次元及び重量 | W1300*D800*H1300mmは150Kgについて、全機械ある |
| 電源 | 単一フェーズAC220V±10%、60Hz、10A |
Q:この装置のためのトルクの重量は何であるか。
:1組の0.6N.mを達成できるトルクの重量0.7N.m、1.2N.m、1.5N.m、2.3N.m、11N.m。
Q:この装置のための引きの頻度は何であるか。
:それは1cycle/s.である。
細部:
